Innehållsförteckning:

Som sovjetisk pilot utan ben och utan ansikte gick han igenom två krig: "Eldfast" Leonid Belousov
Som sovjetisk pilot utan ben och utan ansikte gick han igenom två krig: "Eldfast" Leonid Belousov
Anonim
Image
Image

Rysk historia känner till flera militära piloter som återvände till rodret efter amputationer av nedre extremiteterna. Den mest kända av dem, tack vare den sovjetiska författaren Boris Polevoy, var Alexei Maresyev, som lyfte en fighter till himlen utan båda benen. Men ödet för en annan person - ägaren till hjältens stjärna - Leonid Belousov, är lite känd. Hans bedrift skiljer sig åt - den här piloten återvände till tjänst efter att ha skadats allvarligt två gånger.

Okänd hjälte

Belousov pratade mycket med unga människor
Belousov pratade mycket med unga människor

Under den sovjetiska efterkrigstiden mötte invånarna i Leningrad, som promenerade längs Dobrolyubov Avenue, en man i stora svarta glasögon som gick långsamt med en pinne. Hans smärtsamma gång väckte inget särskilt intresse hos någon, eftersom det fanns många funktionshindrade frontlinjer under dessa år. Hans stridserfarenhet bevisades av hjältens guldstjärna på bröstet. Ögonen nitades av mannens konstiga ansikte, eller snarare hans likhet. Huvudets framsida var täckt av en enorm brännskada, och ögonbrynen, näsan, läpparna och öronen var tydligt "skurna" från grunden. Det framgick av allt att den höga titeln på hjälten fick mannen till en fruktansvärd kostnad. Naturligtvis på gatan vågade ingen närma sig en sådan person med frågor. Lokalradio, tv och tidningar var också tysta om honom.

Drick inte vatten från ansiktet …

Leonid Georgievich med sina kamrater
Leonid Georgievich med sina kamrater

Leonid Belousovs öde testade honom för styrka från tidig barndom. Under tonåren, som föll på en svår postrevolutionär tid, lämnade pojken sitt hem i Odessa och föll i vagga. Det beroende barnet gick snart med i Röda arméns infanteriregemente, där han ansvarigt utförde spaningsuppdrag. När inbördeskriget tog slut utbildades 16-årige Leonid på en lokal skola och började försörja sig som låssmed i en ånglokreparationsverkstad.

Vid 20 var han utexaminerad från Odessa Infantry School, gick med i Röda arméns led och studerade samtidigt vid militära flygflygskolan. Pilot Belousovs karriär började i Baltic Fleet Air Force. På något sätt 1938 jagade han en gränsöverskridande stat på sitt plan. Icke-flygande meteorologiska förhållanden störde kontrollen, och i ögonblicket för landning "blind" brann bilen. Piloten fick allvarliga brännskador i ansiktet, bröstet och armarna. För att återfå sina mänskliga drag måste Belousov genomgå 32 plastoperationer utan fullbedövning.

Piloten, som visade otroligt mod och gradvis avstod från sitt stympade utseende, skojade, säger de, "drick inte vatten från ditt ansikte." Lyckligtvis påverkades inte hans syn, och kämpen med ett nytt "ansikte" återvände till tjänst. Finska kriget pågick, det var galna frost upp till 40 grader. Belousov flög i en öppen cockpit och smödde sitt redan värkande ansikte med ett tjockt lager fett. Han utförde stridsuppdrag i nivå med sina kollegor - spaning, täckning för trupper, attack. För flygkampanjen under den krigsperioden tilldelades han Order of the Red Banner.

Chocker från det stora patriotiska kriget

Belousov på en enflygplan
Belousov på en enflygplan

Kapten Belousov mötte början av andra världskriget som skvadronchef på Hangöhalvön. Plötsligt började mina ben göra ont och domna - tydligen, vid en fruktansvärd olycka 1938, skadade elden allvarligt blodkärl och nerver. Belousov flög genom smärta och fortsatte att skjuta ner fiendens plan. För skyddet av Hangö fick han den andra orden av det röda bannret.

I december 1941 täckte Leonid Georgievich blockaden "livets väg". Efter varje landning drogs han bokstavligen ut ur sittbrunnen av armarna, eftersom hans ben redan vägrade lyda. Under en läkarundersökning efter en mindre skada sprack diagnosen ut: gangren i höger ben. Trots kirurgernas ansträngningar fick benet amputeras upp till höften. Snart dök tecken på gangren upp på vänster extremitet. Den här gången bestämde de sig för att inte dra åt och tog bort foten. Den funktionshindrade, stark i andan, satte upp ett mål att återvända till fronten med alla medel. Först behärskade jag kryckor, sedan stod jag på mina proteser och försäkrade mig med en pinne. Tillfredsställande av "brandsäkerhetens" insisterande, som vännerna till Belousov, en fighter, skämtade, våren 1944 undersökte läkarstyrelsen fallet om hans framtida öde.

En av Leonids vänner sa att kommissionens ordförande Janelidze, efter att ha bett om ursäkt, påminde Belousov om att han var funktionshindrad och inte kunde leda en fullvärdig livsstil, än mindre luftstrider. Sedan hoppade Leonid Georgievich snabbt ut på en öppen terrass ovanför en djup reservoar, varifrån han dök direkt i formen in i en damm, simmade över den fram och tillbaka. Efter denna attack tilldelades den benlösa piloten till flygenheten. Belousov fick lära sig att flyga igen, varefter han utsågs till regementets slottschef för flygträning. Leonid flyger redan utan ben och skjuter ner två fiendens flygplan. Efter kriget ledde Belousov Leningrad flygklubb, var chef för taxibolaget. Fick titeln hjälte 1957.

Hjältens begäran

Känslomässigt tal
Känslomässigt tal

På tröskeln till segerdagen firades traditionellt veteraner från det stora patriotiska kriget till Leningrads officerarnas hus. Under ett av dessa möten i mitten av 70-talet gavs ordet till Leonid Belousov. Med ansträngning reste han sig från stolen på proteserna och gick fram till mikrofonen. I 40 minuter talade veteranen utan att sitta ner. Han var tyst för sig själv och pratade om sina kamrater. Belousov kallade piloter som desperat kämpade mot fienden på plywood "åsnor" och "måsar". Han pratade om hur mycket unga killar tog fart och landade under beskyddet av finskt artilleri, hur de sköt ner Junkers medan de sparade ammunition, hur de glömde sig att sova lugnt av trötthet i första sekunden efter landning, hur modigt de gav sitt liv för deras hemland.

Det var uppenbart att syftet med hans tal var önskan att bevara minnet av hans kamrater och åtminstone försöka förmedla den skarpa känslan av de heroiska händelserna. I slutet av det talet frågade Leonid Belousov:”Var du värdig dem också. Vi gjorde vårt bästa. Vi, den utgående generationen, vill se att det inte var förgäves att vi kämpade och dog. Och fosterlandet är i dina pålitliga unga händer, killar."

Vissa piloter lyckades utföra mirakel. Till exempel Boris Kovzan, som överlevde efter 4 baggar.

Rekommenderad: