Innehållsförteckning:
Video: Vad de ryska MiG: erna gjorde i himlen över Korea, och hur de skingrade myten om osårbarheten hos amerikanska bombplan
2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18
Den 12 april, 10 år innan Gagarin -flygningen, fördrev piloter under ledning av tre gånger Sovjetunionens hjälte Ivan Kozhedub myten om osårbara flygande amerikanska bombplan. Den dagen orsakade ryska ess, som deltog i strid med B-29 "Superfortress" i den koreanska himlen, det största nederlaget för amerikanska flygplan sedan andra världskriget. På några minuter av luftstriden sköts upp till ett dussin amerikanska flygplan ner och hundra piloter fångades. Samtidigt återvände de sovjetiska MiG: erna utan förluster.
Sovjetiska ess i Korea
Det var ett krig i Korea. Kina skickade minst 200 tusen volontärer för att hjälpa broderns folk, som var beväpnade med sovjetisk militär utrustning. De första piloterna från Sovjetunionen anlände hit i november 1950. Under förhållandena för den högsta sekretessen blev den allierade staten omkörd av de senaste MiG-15 jetjagarna vid den tiden. För konspirationsändamål bytte sovjetiska soldater sina uniformer till kinesiska och koreanska. Innan sovjetiska piloter kom, som hade rik erfarenhet sedan det stora patriotiska kriget, kände amerikanerna sig trygga och lugna i Korea. Det koreanska flygvapnet skilde sig inte åt när det hotade stridseffektivitet, och de flesta tillgängliga vapen förstördes av USA och dess allierade i början av kriget.
Sovjetiska ess var begränsade under flygning av den 38: e parallellen som skiljer Nordkorea och Sydkorea åt. Uppgiften var att undvika förlust av "femtonde" i fiendens territorium, eftersom amerikanerna lovade en solid belöning för hela det levererade MiG.
De första 3 dussin jaktpiloterna utgjorde 3 skvadroner, och hela flyggruppen blev känd som 324: e jaktflygdivisionen. Den briljanta piloten och enastående ess från det stora patriotiska kriget överste Ivan Kozhedub utsågs till gruppchef.
Huvudkaraktärer
Huvudpersonerna i landmärkesstriden var inte människor, utan flygplan. Den amerikanska fyrmotoriga B-29 lyfte 9 ton bomber till himlen. Men 1951 ansågs den här bilen redan vara föråldrad. Sovjetiska MiG-15 var den senaste jetjagaren. De allra första allvarliga skärpningarna på himlen berövade amerikanerna flera B-29-bombplan samtidigt. För att försöka minska framtida förluster skickade amerikanerna snabbt ut F-86 Sabre-krigare till Korea, som var nästan lika mäktiga som den ryska "femtonde". Med ankomsten av dessa maskiner var luftsegrar inte längre så lätta för piloter från Sovjetunionen. Svårigheter med hanteringen av ny utrustning spelade också in. Studien och inkörningen skedde omedelbart under stridsförhållanden.
Det viktigaste militära humanitära biståndet från det kommunistiska Kinas territorium gick till kommunistiska Korea via järnvägsbron över Yalufloden. Från kinesisk sida täcktes bron av piloter från kommunistiska Sovjetunionen. Den 12 april 1951 fick amerikanerna i uppgift att förstöra denna strategiska anläggning och avskärma lejonparten av bistånd från de allierade.
Svart amerikansk torsdag
Upp till femtio tunga amerikanska bombplan utförde en särskild operation, åtföljd av, enligt olika källor, från 100 till 200 krigare. Radarstationer upptäckte en stor grupp fiendens flygplan som rörde sig mot nordkoreanska positioner med en hastighet av 500 kilometer i timmen. 36 sovjetiska MiG-15 tog fart på larm. Innan kollisionen med sovjetiska flygplan agerade amerikanerna arrogant och var fullt övertygade om en potentiell seger. Piloter från Sovjetunionen fick söka kontroll över det amerikanska bevingade flygplanet som förstört Hiroshima lite tidigare. Kommandot beslutade att använda den enda taktiska tekniken som var möjlig under dessa omständigheter - att genomborra MiG: erna uppifrån och ner med den amerikanska B -29 -armadan tillsammans med krigare som täckte dem. Den viktigaste strejkgruppen av sovjetiska fordon förföljde de ledande B-29: erna, medan de återstående krigare attackerade det medföljande flygplanet, med avsikt att trycka tillbaka dem från bombplanen.
Den efterföljande effekten överträffade de högsta förväntningarna. På några minuter sköt ryska piloter ner cirka 15 B-29. Minst 15 tunga flygplan avvecklades efter att ha återvänt till flygbasen. Över hundra militärpersonal fångades. Av alla amerikanska flygplan återvände inga utan skador eller skadade besättningsmedlemmar. Under attacken vände sig de panikartade amerikanerna till kusten, bortom vilken sovjetiska krigare förbjöds att flyga. Annars kunde förlusterna i amerikansk luftfart ha varit ännu större. Den dagen blev "Black Thursday" för amerikansk luftfart.
De attackerande sovjetiska MiG: erna återvände från uppdraget utan förluster. Förbluffade av det som hände, amerikanerna flög inte alls på flera dagar. Efter en tid skickades ytterligare en B-29-avdelning under kraftfull täckning för spaning. Och igen blev de besegrade. Efter dessa incidenter skickade USA: s flygvapenkommando sina bombplan till himlen bara på natten, och snart upphörde deras användning helt och hållet.
Felkorrigeringar och återställning
Efter den koreanska incidenten tillkännagav USA sin version av Black Thursday. Enligt deras information sköts endast 3 bombplan ner, 7 skadades lätt och återvände till flygfältet.
Efter att ha lärt sig läxan och förberett sig för det sannolika händelseförloppet, återhämtade sig amerikanska flygvapnet snart och återvände till avgörande åtgärder. Under de närmaste åren visades amerikanska B-47-bombplan upprepade gånger över Leningrad, Minsk, Kiev. Den 29 april 1954 flög ett amerikanskt plan även på himlen i Moskva -regionen. Operation Home Run lanserades 1956. Två dussin jet B-47 begick upp till 3 kränkningar av sovjetiskt luftrum per dag i en och en halv månad. På en månad utfördes över 150 invasioner av Sovjetunionen från himlen från nordlig riktning. De ostraffade räderna mot bombflygplan slutade 1960, då Vasily Polyakov, som var ansvarig för MiG-19 överljudskämpe, övertygade säkert och sköt amerikanska RB-47H med kanoner. Med samma lätthet som kolven "Superfortress" gick vilse på den koreanska himlen.
Det förekom också oöverträffade incidenter inom luftfarten. Till exempel när sovjetiska MiG flög till Europa utan pilot, och hur det hela slutade.
Rekommenderad:
Älskarinnan till den underbara katten från Finland skingrade myten om inlärningssvårigheter purr: 50 knep av Nipa
Katter anses vara oberoende och egensinniga, och få av ägarna tänker på att träna dem. Som att han går till brickan och använder en skrapstolpe - och tack för det. Samtidigt behöver huskatter också utbildning. Ett exempel på detta är katten Nipa, som kan utföra femtio roliga tricks. Naturligtvis kanske han bara är en unik och förvånansvärt begåvad katt, men vem vet - kanske med korrekt träning kan hans släktingar visa bra resultat?
Mille Jovovich - 45: Vad är hon stolt över, vad hon skäms över och vad hon ångrar om den berömda infödingen i Kiev
Den 17 december är det 45 år sedan den berömda amerikanska skådespelerskan Milla Jovovich. Hon tillbringade de första fem åren av sitt liv i Sovjetunionen och åkte sedan med sin mamma till USA, där hon vid 11 års ålder började spela filmer och gjorde en framgångsrik skådespelarkarriär. Hon blev en av få utvandrare som lyckades uppnå framgångar i Hollywood, men erkänner samtidigt att hon i början av sin karriär gjorde många misstag, för vilka hon fortfarande skäms
Hur en benlös pilot kämpade på himlen under första världskriget och sedan uppfyllde sin "amerikanska dröm"
I litteraturen fångades piloten som kämpade för moderlandet av Boris Polevoy i The Tale of a Real Man. Historiker kallar prototypen av huvudpersonen den sovjetiska piloten Alexei Maresyev. Historien känner till många piloter som utförde en liknande bedrift och fortsatte att tjäna fosterlandet även efter amputationen av deras ben. Under första världskriget steg Alexander Prokofiev-Seversky upp till himlen med en träprotes. Han blev en riktig hjälte i Ryssland, och efter det uppfyllde han den amerikanska drömmen i exil
Vad sovjetiska Chukchi och amerikanska eskimåer inte delade 1947 och hur de nästan fläktade konflikten mellan Sovjetunionen och USA
De flesta antropologiska forskare är överens om att invånarna i norr, eskimåerna och Chukchi, tillhör samma ras - det så kallade Arktis. De som har en annan åsikt kan inte annat än att hålla med om att det under norra folkens långa historia har funnits en så nära genomträngning av etniska grupper att de faktiskt har blivit släktingar. Och ändå, trots så nära band, var ursprungsbefolkningen i sovjetiska Chukotka och amerikanska Alaska ständigt i strid med
Vad hände i det ryska badet: Vad gjorde banniken med snag, hur de skyddade sig mot onda andar och andra lite kända fakta
I Ryssland har badet alltid tagits på allvar. Det användes inte bara för att tvätta och ta ett ångbad, utan också som ett slags polyklinik - läkare ägnade sig åt att läka där, bota förkylningar, blåmärken och dislokationer och andra sjukdomar, och bondekvinnor födde barn i badhuset. Efter att ha värmt badhuset samlades kvinnorna i det för att snurra. Men denna plats har alltid ansetts vara oren, enligt folket gömde sig orena andar i den. Därför användes badhuset ofta för att spela kort, spådom, ringa göra