Hur tjära hjälpte vikingarna, vad var det äldsta skeppsbrottet och andra skeppsbrottfynd

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Skeppsvrak betyder faktiskt mycket mer än bara "en spektakulär syn bara för skojs skull". Varje sådant fartyg är i princip något som en tidskapsel och kan berätta en hel del fascinerande fakta relaterade till kända upptäcktsresande, unika fartyg och helt oväntade tekniska kunskaper som används av sjömän. Dykare fortsätter också att hitta bekräftelse på tidigare okända stora tragedier, otroliga skatter och enorma fartyg på helt oväntade platser.

1. Nya artefakter av Franklin

År 1845 seglade Sir John Franklin från Storbritannien på jakt efter nordvästra passagen, som man trodde skulle kunna ansluta Atlanten och Stilla havet. I en av de värsta polkatastroferna sjönk båda expeditionens fartyg, Erebus och terrorn. I detta fall dödades alla 129 besättningsmedlemmar. Sedan dess har flera dussin expeditioner skickats för att förstå orsaken till den olyckliga resans död och hitta de sjunkna fartygen. Det var möjligt bara 170 år senare - 2014 hittades Erebus längst ner på Victoriastraat, och 2016 upptäcktes terrorn nära King William Island.

Det verkliga mysteriet är vad som hände efter att besättningen lämnade de sjunkande fartygen. Gravar, personliga tillhörigheter och anteckningar hittades på öarna, men det var inte möjligt att sammanställa en fullständig historia. År 2018 försökte marinarkeologer nå Erebus, men farliga förhållanden hindrade dykare från att nå Franklins stuga och en loggbok, vilket kunde ha föreslagit vad som hände. Arkeologer har dock lyckats återställa nio nya artefakter, inklusive verktyg och en kanna, bestick, flaskor och knappar. Forskare hoppas inom en snar framtid att komma till fartygets stock, som skulle bevaras under arktiska förhållanden.

2. Sjöorm

År 1829 sjönk en stor skonare som kallades sjöormen, med en leverans av kalksten, på sjön Erie. Detta fall är inte unikt, för tack vare sina förrädiska vatten är de stora sjöarna kända för det högsta antalet skeppsvrak per kvadratkilometer i världen. Under de senaste åren har forskare sökt över 2000 skeppsvrak längst ner på Erie på jakt efter ormen. Eftersom detta var det äldsta skeppsbrottet på sjön kunde detta skepp berätta mycket om det förflutna. Forskare hämtade alla gamla arkiv och genomförde också en undersökning av vattnet, som avslöjade ett litet föremål nära Kellis Island. Det trodde ursprungligen att det var en sten, men en dykningsexpedition upptäckte att föremålet i själva verket var en träskonare. Tiden skonade henne inte och inte hela fartyget överlevde, men flera ledtrådar fick henne att anta att det var ormen. Rekord nämner en orm huggen på fartygets föra, och dykare hittade halvslitna sniderier, liksom förekomsten av kalkstenblock i lastrummet.

3. Tjära ledde till framgångarna för vikingarna

Vikingarna terroriserade stora delar av Europa på 800 -talet, och tack vare deras seglingskunskaper lyckades de till och med komma över Atlanten. Hemligheten till fartygens robusthet (och förmågan att göra berömda räder) var tjära. Denna fantastiska tekniska innovation upptäcktes av en slump. Bara nyligen snubblade vägarbetare i Skandinavien över stora gropar.

Tester har visat att de är från cirka 680-900 e. Kr. AD - medan vikingarna blev ett verkligt hot mot Europa. Arkeologer kände igen dessa strukturer som ugnar där tjära producerades i industriell skala. Det var en gång en tät tallskog på det här stället. Vikingarna använde den som en viktig ingrediens i produktionen av tjära, ett ämne som används för att göra fartyg vattentäta. Om de grymma skandinaverna inte hade kommit på hur man gör tjära av tallar, hade historien sett väldigt annorlunda ut.

4. Skattjägare kontra Florida

Global Marine Exploration (GME) lyckades uppnå sin dröm 2016. Nära Cape Canaveral upptäckte de ett skeppsbrott som innehöll några av de äldsta europeiska artefakterna i amerikanska vatten. Forskarna trodde att de skulle få miljoner dollar för ett sådant fynd, och allt arbete utfördes med godkännande från Floridas myndigheter. Men när GME rapporterade sitt fynd fick man veta att allt det hittade tillhörde Frankrike. När Frankrike stämde stödde Florida landets påståenden, inte företaget. Domaren beslutade att de sjunkna fartygen tillhörde de franska expeditionerna 1562 och 1565; GME -forskning visade dock att de sjunkna fartygen förmodligen var spanska och värdefulla franska artefakter (kanoner och ett marmormonument) togs bort från den franska kolonin.

År 1565 blev Fort Caroline attackerat av spanjorerna, och det upptäckta monumentet matchar beskrivningen av monumentet som stod i form. GME -experter sa att de kan bevisa det om de får få artefakterna för identifiering (Florida har förbjudit detta). GME fortsätter sin kamp på 110 miljoner dollar och anklagar Florida och franska tjänstemän för samverkan.

5. Kandidat för rollen som "Endeavour"

Endeavour är ett av de mest eftertraktade fartygen i världen. Det var på den som kapten James Cook gjorde sin historiska resa och blev det första europeiska skeppet som nådde Australiens östkust (1770). För de flesta är det här Endeavour -historien slutar. Fartyget fick dock ett spännande liv efter det. Omdöpt till Lord Sandwich 2, det blev ett brittiskt flytande fängelse för amerikanska soldater under revolutionskriget. Under överfallet på Rhode Island 1778 sänktes Cooks skepp tillsammans med 12 andra för att blockera tillgången till hamnen från havet. År 2018 upptäckte arkeologer ett antal skeppsvrak utanför USA: s östkust. Resterna av ett fartyg hittades nära Newport, vars skrov matchade storleken på Endeavour. Nu ska de göra en undersökning för att bevisa att virket kommer från norra England, där fartyget byggdes. Resten av de sjunkna fartygen byggdes av amerikanskt eller indiskt virke.

6. Mystiska fartyg i Irland

En ny karta över irländska skeppsvrak publicerades 2018. Det var bokstavligen prickat med 3554 ungefärliga märken, betecknar sjunkna fartyg. Dessa koordinater är utspridda längs hela Irlands kust och över Nordatlanten över ett område på 919 445 kvadratkilometer. Så vitt forskare vet, går det äldsta skeppsbrottet tillbaka till 1500 -talet, och det mest kända är det brittiska havsfartyget Lusitania, som sjönk till botten nära nordöstra Irland 1915 efter en direkt träff från en tysk torpedo. Denna incident var en del av varför USA gick in i första världskriget, med över 100 amerikanska passagerare dödade.

Det senaste skeppsbrottet är en irländsk fiskebåt som sjönk 2017 (besättningen överlevde). De flesta skeppsvrak är dock namnlösa. Ingen vet namnen på de sjunkna fartygen eller vilken typ av katastrof som ledde till att fartygen dog. Och det mest otroliga med denna enorma "ubåtsflotta" är att kartan är ofullständig. Faktum är att bara en femtedel av de faktiska skeppsvraket nära Irland registreras. Enligt den irländska regeringen förstördes ytterligare 14 414 andra fartyg runt Irland, men deras platser är okända.

7. Sällsynta vikingagravningar

En av Norges sevärdheter är den massiva Gilly Mound. Högen ligger precis vid motorvägen Rv41 118 och har redan gett många fynd från vikingatiden, bland vilka åtta begravningar och konturerna av fem långhus sticker ut. Även om det länge har varit känt att Gilly är en gammal grav, har arkeologer aldrig utforskat den. Antagandet att bönder och plyndrare hade plundrat allt från gravarna för länge sedan, 2018 visade det sig att så inte var fallet. Efter att ha belyst vallen med en speciell radar hittade forskarna en 20 meter lång båt. Förvånansvärt nog hittade radarn även ytterligare gravhögar och långhus i området. Fartyget var bara 51 centimeter över jordens yta. Det var en otroligt sällsynt vikingagravning, som antagligen går tillbaka till cirka 800 e. Kr. Bilder från instrumentet föreslog att gravkärlet var i gott skick, men inga mänskliga rester eller begravningsobjekt hittades. Utgrävningar har ännu inte genomförts, men det är värt att notera att endast tre vikingas begravningsfartyg har hittats i Norge hittills.

8. Krav från Ruddock

Alvin Ruddock var en historiker som dog 2005. Hon studerade tidigt brittiska upptäcktsresande under en lång tid, inklusive William Weston och John Cabot, och gjorde några häpnadsväckande påståenden om dessa människor. Men när Ruddock dog fanns det inga riktiga bevis för hennes påståenden (forskaren förstörde på något sätt det mesta av hennes forskning). Det var redan känt att kung Henry VII stödde Westons expedition för att utforska den nya världen. År 2018 hittade forskare gamla rullar som beskriver resor från Bristol, inklusive Westons expedition. Så av en slump blev det 500-åriga rekordet det första beviset på Ruddocks påståenden. Rullen sa att kungen hade belönat Weston med en enorm summa för att han var klart nöjd med upptäcktsresande.

Ett av Ruddocks påståenden var att Cabots expedition 1498 involverade munkar som grundade den första europeiska kyrkan i Nordamerika. Utforskaren hävdade också att Weston besökte denna bosättning i Newfoundland 1499 innan han reste till Labrador för att hitta nordvästpassagen. Forskare tror att det är därför kungen belönade Weston så generöst. Rekord indikerade att Cabot tilldelades 1498 innan han seglade, och hans fartygs öde är fortfarande okänt. Men som Ruddock hävdade kunde Cabot utforska stora delar av Nordamerikas östkust år 1500.

9. Världens äldsta intakta skeppsbrott i världen

Havsbotten är bokstavligen full av skeppsvrak som alla ser väldigt lika ut. Men år 2018 upptäcktes ett vrak som var betydligt annorlunda än de andra. I botten av Svarta havet ligger det äldsta fartyget som har överlevt intakt. Det 2400-åriga fartyget med en längd av 23 meter har till och med roder, master och roddbänkar. Den har överlevt så bra på grund av syrebristen på cirka 1,6 kilometer djup. Fartygets ålder och integritet var så sällsynt att de flesta forskare aldrig ens trodde att en sådan upptäckt var möjlig. Fartygets utseende var nästan helt förenligt med bilden av fartyget på en grekisk vas, som går tillbaka till samma period. Det är anmärkningsvärt att detta är första gången som ett riktigt fartyg matchade bilden på gammal keramik. Forskare har föreslagit att det var ett gammalt grekiskt handelsfartyg.

10. Helig gral av skeppsbrott

1708 sjönk den spanska galeonen San Jose under en strid med britterna. När han försvann in i Karibien sjönk en enorm skatt till botten. En last av ädelmetaller, ädelstenar och artefakter har gjort detta fartyg till en sann helig gral för skattjägare och arkeologer. År 2015 kom nyheten om att ett sjunket fartyg med last värt upp till 17 miljarder dollar hade upptäckts. Upptäckten hölls hemlig för att skydda fartyget från pionjärer. Förutom det uppenbara värdet av skatten innehåller artefakterna ombord också värdefull historisk information om 1700 -talets liv i Europa. Fartyget hittades på cirka 600 meters djup, delvis begravd i bottensediment. Bilderna från bathyscaphe avslöjade kanoner som exakt matchade bronskanonerna i San Jose. Forskare fick lägga upp filmer under 2018.