Undervattens Tjernobyl: Sjunkna kärnbåtar, som idag utgör ett hot mot världens hav

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Fram till mitten av 1900 -talet användes 2 typer av kraftverk i alla ubåtar. För rörelse på ytan använde ubåtarna kraftfulla dieselmotorer och för undervattensdrivning - elektrisk dragkraft från lagringsbatterier. Således var ubåtarnas självständighetsreserv starkt begränsad. Allt förändrades 1954. Det var i år som USA byggde världens första kärnkraftsbåt, Nautilus. Mycket snart - bara 3 år senare dök ubåten "atomdriven" upp i Sovjetunionen.

Före Sovjetunionens kollaps 1991, på grund av alla typer av funktionsstörningar och nödsituationer, sjönk 4 sovjetiska atomubåtar. De vilar fortfarande på havsbotten och utgör ett verkligt hot mot hela världens hav.

Kärnkraftsubåt K-27

I Sovjetunionen klassificerades alla atomubåtar enligt projekt. I början av april 1962 lanserades den enda ubåten "Project 645" K-27, som NATO omedelbart tilldelade kodbeteckningen november. Det unika med denna ubåt var att flytande metall fungerade som kylvätska i dess 2 kärnreaktorer. Men redan från början av sin verksamhet visade kärnkraftverket sin ofullkomlighet.

Nödsituationer ombord på K -27 inträffade så ofta att flottan gav ubåten ett stickande smeknamn - "Nagasaki". Under en tid lyckades besättningen hantera akuta situationer. Hittills har designfel och felberäkningar i RM-1-reaktorerna inte blivit orsaken till en verklig tragedi. Det hände 1968, den 24 maj, under rutintester av kraftverket.

Ubåten befann sig i Barentshavet när, som ett resultat av testkontroller av reaktorernas driftsätt, inträffade ett fel i värmeväxlingen av kärnan i kärnkraftsanläggningen. Som ett resultat smälte en del av bränsleelementen (bränslestavar) helt enkelt under påverkan av höga temperaturer. En stark frisättning av radioaktiva element inträffade på båten, på grund av vilken hela besättningen på ubåten - 105 personer, fick olika doser av strålning.

Det mesta av strålningen togs av de besättningsmedlemmar som befann sig i omedelbar närhet av den skadade reaktorn. Tjugo personer fick doser i intervallet 600-1000 roentgens, vilket är tusentals gånger mer än den högsta tillåtna. Som ett resultat av sådana strålningsbelastningar dog 9 besättningsmedlemmar på plats. Skrovet och insidan av ubåten var också kraftigt förorenad med strålning.

Trots detta var ubåten K-27 i drift i ytterligare 11 år och uteslöts från den sovjetiska marinen först den 1 februari 1979. Strålningskontaminationen av ubåten efter olyckan 1968 var så stark att det beslutades att mothball den och sedan tvång översvämma den. "Motor" -facket, där reaktorerna befann sig, fylldes med nästan 300 ton bitumen, och i september 1981 sjönk ubåten på 75 meters djup i Karahavet.

Tillbaka 2012, efter att ha undersökt ubåtens tillstånd och olika analyser, beslutades det att lyfta K-27 till ytan för ytterligare fullständig bortskaffande. Dessa arbeten planeras för nästa år, 2022.

Ubåt K-8

Precis som ubåten K-27 var ubåten K-8 lika framgångsrik när det gäller kärnkraftverkets tillförlitlighet. Ombord på båten, som var en del av Project 627A "Kit", över 10 års drift sedan sjösättningen 1960 inträffade ett antal nödsituationer. Som ett resultat fick deras besättningsmedlemmar betydande stråldoser. Men på den dödliga dagen för sig själv, den 12 april 1970, var det inte en kärnreaktor som blev orsaken till ubåtens död.

Våren 1970 genomförde Sovjetunionen en av de största taktiska militära övningarna för sin flotta, Ocean-70. Ubåten K-8 deltog också i dem. Under den planerade stigningen från ett djup av 150 meter utbröt en brand i hydroakustikfacket, som orsakades av kortslutning i utrustningens elektriska kretsar. Elden började spridas snabbt genom båten och nådde, inklusive reaktorutrymmet. För att förhindra en kärnkatastrof släckte personalen vid kraftverket, med risk för sina liv, branden. Ubåten kom säkert fram och evakueringen av besättningen började.

Men på ytan av Biscayabukten under dessa dagar rasade en storm, vars styrka nådde 8 poäng. På grund av det grova havet, liksom skador orsakade av brand, har ubåten tappat sin stabilitet. Trots alla sjömännens försök att utföra ordern från Sovjetunionens militära kommando och att rädda ubåten till varje pris, 4 dagar efter branden, K-8, tillsammans med kapten V. Bessonov och 52 besättningsmedlemmar (av 104), sjönk.

För närvarande ligger ubåten, tillsammans med 2 kärnreaktorer, samt 4 torpeder med kärnstridsspetsar, på botten av Atlanten, 500 kilometer från Spaniens kust på 4 680 meters djup. Hittills har mänskligheten inte någon teknisk förmåga att säkert lyfta de farliga kärnkraftsresterna från ubåten K-8 från botten av Biscayabukten.

Kärnkraftsubåt K-219

I början av februari 1972 kom nukleära missilkryssare för projektet 667A "Navaga" - ubåten K -219 in i Sovjetunionens flotta. Och redan lite mer än 1 år senare inträffade den första olyckan på ubåten, som ett resultat varav 1 besättningsmedlem dog: som ett resultat av tryckavlastning av missilsilon nr 15, vatten blandat med komponenterna i missilerna - en dimer av kvävedioxid, bildade salpetersyra. Som ett resultat inträffade en explosion i gruvan och den översvämmades.

Efter incidenten stängdes nödgruvan ner, och ubåten fortsatte att fungera normalt. År 1975 moderniserades K-219 enligt 667AU "Burbot" -projektet och 1980 genomgick den en fullständig översyn. Fram till början av hösten 1986 var ubåten, beväpnad med 15 kärnvapenbeväpnade ballistiska missiler och 20 torpeder (varav 2 också hade en kärnkraftsavgift), regelbundet i beredskap.

Under en taktisk manöver för att kontrollera närvaron av spårning, där ubåten gör kraftiga förändringar i kurs upp till en sväng på 180 grader (amerikanerna kallar denna manöver av ryssarna Crazy Ivan - "Crazy Ivan"), ombord på K- 219 missil- och sjösilo nr 6 var trycklös. På grund av den kraftiga översvämningen "misslyckades" ubåten till 300 meters djup. Vattnet fortsatte att förbli och det föreslogs att snabbt uppstå för att fylla gruvan med vatten och skjuta den skadade missilen överbord.

Explosionen inträffade dock tidigare. Som ett resultat skadades inte bara skrovet, utan också skalen på stridsspetsarna på de plutoniumhaltiga missilerna. Några timmar efter explosionen började den högra reaktorn överhettas kraftigt, vilket kan leda till att det detonerar. Till kostnaden för sitt liv sänkte 20-årige Sergei Preminin, en sjöman, en länsoperatör för rörelsedivisionen i en ubåts elektromekaniska stridsspets, manuellt kompensationsgallren i reaktorutrymmet. Därmed förhindrar man en kärnkatastrof i Golfströmmen.

De sovjetiska civila fartygen som kom till undsättning av ubåten i nöd kunde evakuera de flesta ubåtarna. Endast kaptenen och medlemmarna i det så kallade "nödpartiet" i besättningen blev kvar på ubåten. När det gäller de döda fanns det fyra av dem direkt ombord. Samma antal besättningsmedlemmar dog lite senare. Det beslutades att bogsera ubåten till Murmansk hamn.

I dragningsstadiet kunde inte kabeln stå emot den och bröt av. Vattnet var ständigt inne i ubåtskammaren. På eftermiddagen den 6 oktober 1986 gick K-219 på en jämn köl till botten av Antarktis. Idag ligger resterna av en strategisk missilubåt på 5 och en halv kilometer djup.

Ubåt K-278 "Komsomolets"

På segerdagen den 9 maj 1983 sjösattes den enda ubåten till projekt 685 "Plavnik" - K -278 "Komsomolets" i Sovjetunionen. I Nato -klassificeringen listades denna sovjetiska atomubåt under kodnamnet "Mike". Under konstruktionen av Komsomolets använde sovjetiska ingenjörer unika titanlegeringar, vilket gjorde ubåtens skrov särskilt motståndskraftigt mot högt tryck i havsdjupen.

Det är K-278 som håller dykrekordet för stridsubåtar, som inte har slagits än idag. I augusti 1985 kunde "Komsomolets" gå till 1 kilometers och 27 meters djup och säkert flyta upp till ytan. Men på mindre än 4 år kommer den rekordstarka ubåten att starta sin sista militära kampanj-den 7 april 1989 sjunker K-278 i norska havet.

Ombord på Komsomolets, som vid den tiden var i beredskap och rörde sig med 8 knop på 380 meters djup, startade en brand. Hittills har orsakerna till dess inträffande inte fastställts. Alla försök från besättningen att släcka elden misslyckades, men båten kunde säkert flyta upp till ytan. Hela tiden intensifierades elden och förvandlades från lokal till volymetrisk.

Kärnkraftsubåtens kår började rulla till vänster och akter, varefter Komsomolets befälhavare, kapten 1st Rank E. Vanin, gav order om att evakuera besättningen. Bokstavligen några minuter efter det började ubåten, efter att helt ha tappat sin stabilitet, snabbt störta ner i det kalla vattnet i norska havet. Av de 69 besättningsmedlemmarna dödades 42 personer. Inklusive kaptenen på ubåten.

För närvarande vilar "Komsomolets" på cirka 1,7 kilometer djup. Platsen för den sjunkna ubåten är känd för forskare och forskare. Både norska och ryska specialister övervakar ständigt radioaktiv isotopförorening i hela det intilliggande norska havet.

Den senaste forskningen 2019 visade att även om det inte finns något synligt hot mot Norge eller den kontinentala delen av Ryska federationen än så är strålningsbakgrunden i botten nära Komsomolets redan 100 tusen gånger högre än den tillåtna nivån.

Amerikanska "ubåtar-Tjernobyl"

Förutom fyra sovjetiska atomubåtar finns det också två amerikanska militära ubåtar längst ner i världshaven. Våren 1963 sjönk ubåten USS Thresher i vattnen i Nordatlanten under testmanövrer. Som en följd av katastrofen dog 129 människor. Bland dem fanns inte bara besättningsmedlemmar (112 ubåtar), utan också 17 ingenjörer (civila).

Resterna av ubåten vilar på botten med ett djup av mer än 2,5 kilometer, även om ubåtens reaktor aldrig hittades när forskningsfordon var nedsänkta i den.

En annan amerikansk atomubåt, USS Scorpion, sjönk med en besättning på 99 den 22 maj 1968 i samma Atlanten medan han återvände till Norfolk från Medelhavet. Orsaken till sjunkning är den plötsliga förstörelsen av båtens skrov under påverkan av starkt hydrostatiskt tryck.

Mest troligt exploderade en av torpederna ombord på ubåten. Den exakta platsen för resterna av "Skorpionen" (förutom djupet, som är mer än 3 tusen meter), håller de amerikanska myndigheterna fortfarande hemliga. Samt reaktorns tillstånd och ubåtens kärnvapenarsenal.

Faran med nedsänkta atomubåtar är mycket verklig. När allt kommer omkring kan var och en av dem bli ett fullvärdigt nytt Tjernobyl i världens hav. Och detta är ett verkligt hot mot framtiden för allt biologiskt liv på planeten Jorden.