Hur man blir miljardär med bara $ 100 i fickan: Cornelius Vanderbilt

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Det var detta belopp som hans mor lovade att låna ut till den olyckliga sonen. Sant, inte bara så, utan för arbete: Cornelius var tvungen att plöja och så den mest steniga tomten på 8 tunnland på deras familjegård i månaden som återstod före hans 16 -årsdag (detta är mer än 300 tunnland!). Legenden säger att den unge mannen lyckades, och med de mottagna pengarna köpte den framtida transportmagnaten den första pråmen. 60 år senare, när han seglade förbi sina inhemska åkrar på en yacht som såg ut som ett flytande palats, beordrade Vanderbilt en militär hyllning för att hedra sin mor. Den gamla kvinnan var då redan 86 år gammal, och hon kunde fullt ut uppskatta framgången för sin son, som fortfarande anses vara en av de rikaste och mest framgångsrika företagarna i USA: s historia.

Familjen till den blivande miljardären levde inte i fattigdom, men hans far kunde inte heller tjäna mycket rikedom. Nederländska amerikaner som bosatte sig på Staten Island, nära New York, arbetade marken och tjänade pengar med båt. Cornelius var det fjärde barnet i familjen, han föddes 1794 och gav sina föräldrar mycket besvär med en tuff och grälaktig karaktär. Han visste alltid vad som skulle vara bäst för honom. Så efter att ha studerat i skolan ganska länge lämnade han vid 11 års ålder denna tråkiga och värdelösa sysselsättning. Lärde mig att skriva - och okej. Men då kommer han att ångra detta beslut och avsluta sina studier hela livet: matematik, juridik, bokföring, men än så länge förklarade han allvarligt för sina föräldrar att för att bara studera så kommer det inte att finnas tid att göra något annat, och började hjälpa sin far.

Mot 16 års ålder meddelade den unge mannen för sin mamma att han skulle anmäla sig till flottan. Hon försökte muta honom med hundra dollar, och det lyckades. Pojken slutförde en nästan omöjlig uppgift och fick sitt eftertraktade startkapital. Med dessa pengar köpte Vanderbilt en gammal pråm och började transportera varor och passagerare från Staten Island till Manhattan. Resan kostade cirka 18 cent, men ett år senare lämnade den unge mannen inte bara tillbaka skulden till sin mamma, utan bidrog också med tusen dollar till familjens budget.

Sedan gick det uppför honom. Precis som alla goda affärsmän hade Vanderbilt förmågan att vända alla evenemang i landet till sin fördel. Så, till exempel, år 1812, trots den brittiska blockaden av hamnen i New York, transporterade han förnödenheter för sex amerikanska garnisoner till sjöss och lyckades ta sig ganska bra om detta.

Vid 18 års ålder gifte sig Krnelius med sin kusin Sophia, och han förlorade inte heller. Den trogna hustrun födde 13 barn under alla äktenskapsår och diskuterade aldrig hans beslut. Hon började snart också hjälpa sin man i affärer - hon drev ett litet hamnhotell "Bellona". Denna familj var alltid på rätt plats vid rätt tidpunkt och visste hur man märkte möjliga fördelar. Till exempel, från den lilla skillnaden i priset på varor i Staten Island och New York, lyckades Vanderbilt pressa ut flera tusen dollar för sitt ökande kapital och snart hade han en liten flotta av last- och passagerarfartyg.

Intressant nog, även efter att ha uppnått mycket, led Vanderbilt inte av stolthet och förstod sina egna gränser. Vid 24, bestämde han sig för att ta upp ångfartyg, men för att studera frågan noggrant gick han till jobbet för ett annat företag. Den unga affärsmannen lämnade sin egen transportlinje till chefen och arbetade själv som chef. Så han fick erfarenhet av att hantera ett stort och utvecklat företag, gjorde de nödvändiga anslutningarna och spenderade tio år av sitt liv på detta, vilket ersatte hans studier vid universitetet.

Det var där Vanderbilt fick sina första lektioner i att hantera konkurrenter. Senare blev han en riktig mästare i detta tysta krig. Den första striden om ångfartygstransport i New Yorks vatten, Cornelius vann i rätten - myndigheterna kände igen honom rätt i målet mot de oförskämda monopolisterna. Under de efterföljande åren, som tog fler och fler trafikflöden under hans kontroll, tog Vanderbilt "inte fångar", men ibland tog han "ersättning". Till exempel betalade Hudson River Association honom 100 tusen dollar bara ett år senare och lovade att betala ytterligare tio år i förväg bara för att Cornelius skulle lämna rutten New York-Albany ensam, eftersom han sänkte priserna på sina fartyg till nästan noll, och kallade till och med denna linje "People's" (i analogi med slagord från USA: s president Andrew Jackson). Amerikanska vanliga köptes med tappar, och Vanderbilts rivaler gav upp väldigt snabbt.

Under guldrushetens tid, som ni vet, var det inte guldgruvarna själva som duschade med guld, utan återförsäljarna som försåg dem med varor, verktyg och mat. Naturligtvis fanns Vanderbilt också på den här listan, för det var han som banade den kortaste vägen till Kalifornien. Visst, för detta var han tvungen att gräva en kanal mellan Karibiska havet och Stilla havet genom Nicaraguas territorium, men spelet var värt ljuset, och hans företag fick status som interkontinentalt transport.

I mitten av 1850-talet hade Vanderbilt blivit den största redaren i USA, och vid slutet av sitt liv hade han erövrat järnvägstransporter, och hans kapital var cirka 100 miljoner (mer än 150 miljarder dollar i köparekvivalenter till moderna priser)). Tyvärr varade ättlingarna inte länge på denna piedestal. Om sonen fortfarande stödde familjeföretaget, sade ett av barnbarnen, William Kissam Vanderbilt, enligt legenden, som fick arvet:”Ärvd rikedom är ett verkligt hinder för lycka … Det lämnar mig inget att hoppas på, och inget bestämt, vad du kan sträva efter”.

Vanderbilts ättlingar behövde dock inte”lida” av den fantastiska rikedomen länge. Deras passion för lyx och för dyra fastigheter, som sammanföll med krisen i transportbranschen i början av 1900 -talet, ledde till en verklig kollaps. New York Centra, ett företag som en gång var den näst största järnvägen i USA, hade begärt konkurs 1970, men vid den här tiden hade familjen länge varit i konkurs.

En annan välkänd familj, vars namn har blivit ett känt namn, var tvärtom känt för sitt vänliga och väl samordnade arbete för det allmännas bästa. Rothschilds barn och barnbarn visste inte värre än klanens grundare Hur man tjänar pengar på kriser