Vilka moderna megastäder dök upp på träskens plats, och hur historien har bevarat minnet av detta

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Vilken av de stora moderna städerna byggdes på träskarna? Vanligtvis kommer S: t Petersburg direkt på minnet, följt av Amsterdam och Venedig. Är listan komplett? Oavsett hur det är - i biografin om ett imponerande antal megalopoler i vår tid kan du enkelt hitta en "träsk" -komponent. Moskva, Kiev, Paris, Berlin är inget undantag. En gång byggdes de antingen på träsk eller i omedelbar närhet till dem - med alla följderna.

Moskvas träsk

Överraskande visade sig städer eller byar från vilka städer senare växte upp i allmänhet mycket ofta i sumpiga områden. Vid första anblicken är detta inte helt rimligt - träsk störde normal rörelse, begränsat bostadsbyggande och hushållning, och med en ökning av antalet stadsbor blev det också en gynnsam miljö för spridning av infektionssjukdomar. Vårflöden sköljde bort och förstörde de uppförda byggnaderna, jordbruk och boskapsuppfödning led. Och ändå är det historiska rekordet fullt av historier om hur städer började mitt i en kärr.

I mer än tre århundraden har Peter den store klandrats för det”konstiga” valet av en plats för den framtida huvudstaden (detta val var faktiskt inte alls så ologiskt vid närmare granskning). Men om du tar Moskvas historia, som verkligen inte uppstod som ett resultat av någons politiska vilja, är det lätt att se att denna by föddes på en lika lerig plats. Naturligtvis byggdes Kreml på en kulle, men landet i dess omedelbara närhet, på Moskvaflodens högra strand, var just ett träsk. Spår av det gamla "sumpiga" förflutna finns i toponymen - namnen på Moskvas geografiska objekt: Bolotnaya -torget, Bolotnaya -vallen. Ön, som också bär namnet Bolotny, eller Balchug (från turkiska - "lera"), dök upp som ett resultat av skapandet av Vodootvodny -kanalen, vilket gjorde det möjligt att tömma träsket och skydda staden från översvämningar.

I början av dess existens var Moskva själv på något sätt en "ö" - en by bland skogar och myrar. Länge kallades det moderna Bolotnaya -torget "träsk" - denna term har hittats i dokument sedan 1514. Sedan, efter en rad försök att bygga upp denna del av Moskva, organiserades Tsaritsyn Meadow i dess ställe, där festivaler och fyrverkerier anordnades, liksom knytnäve och avrättningar: Emelyan Pugachev avrättades av den sista på Bolotnaya -torget 1775.

Europeiska "träsk" ortnamn

Paris var en gång en inte mindre sumpig plats - det är ingen slump att de romerska kolonialisterna kallade staden Lutetia, från latinets luteus - "smutsig, lerig". Och en av de fjärdedelar av den franska huvudstaden som fortfarande finns idag bär namnet "träsket" - detta är Marais, som ligger på höger strand vid Seinen i omedelbar närhet av Louvren (marais från franska - "träsk").

Nu är Marais en del av det parisiska historiska centrumet, men en gång var dessa platser utanför staden och användes för betesmark. Ett judiskt samhälle var beläget inte långt från träskarna under medeltiden, och på 1200 -talet tömdes detta territorium av krafterna från Templarorden. Sedan dess har området byggts intensivt upp, och även nu, efter att ha undgått reformer under ottomaniseringen av Paris, behåller det de avlägsna dragen i en medeltida stad: smala mörka gator, gamla stenkyrkor.

London undvek inte sin "träsk" ungdom. Westminster -området, avgränsat av Themsen och de nu nedlagda floderna Tyburn och Westbourne, var en gång ett vått, sumpigt område. Och i Berlins namn var detta tillstånd av landskapet i allmänhet fixat för alltid: enligt en version är ursprunget till detta ord - "Berlin" - associerat med västslavisk berl eller flicka, som betyder "träsk". Bryssel har varit känt sedan slutet av 800 -talet som en "by mellan träsk". namnet på staden bildades av de flamländska orden bruoc - "träsk" - och sela - "bostäder".

Det centrala torget i Kiev - Maidan Nezalezhnosti - kallades en gång "getträsk": det var bara att träsket låg på denna plats. Men inte de mest gynnsamma geografiska förhållandena hindrade inte denna del av staden från att först bli basarens territorium och sedan huvudtorget i den ukrainska huvudstaden. Förresten, Shevchenko Lane, som gränsar till Maidan, brukade kallas Koziebolotnaya Street.

Varför byggdes städer på träsk?

Varför växte städer så ofta i lågt liggande, träskiga områden? Uppenbarligen på grund av den största fördelen med denna plats: en stor flod, som matades samtidigt - genom fiske och jakt, och blev en transportartär som förbinder byn med ett omfattande system för handelsförbindelser. Dessutom fungerade vatten i vilken form som helst - oavsett om det var en vallgrav eller bara ett sumpigt område - som ett naturligt försvar, förhindrade erövring av staden, eller i alla fall att göra det plötsligt. Ofta föredrog de till och med att flytta handelsfartyg till det "stora vattnet" genom att dra: i fredstid kunde viss rörelsefördröjning tillåtas, och i turbulenta tider fick fienden uppleva svårigheter att ta sig till stadsmuren.

Men det är detta som berör de förflutna städerna. Varför lockades moderna stads stadsplanerare så till träskarna? Till exempel var Chicago, en amerikansk metropol, en gång en liten by nära floden med samma namn, och dess stränder översvämmades ständigt. För att lösa detta problem, liksom för att etablera ett avloppssystem, beslutades att vända Chicago River och bygga en 45 kilometer lång kanal. Varför investerades så mycket ansträngning och pengar i så obekvämt, vid första anblicken, mark? Faktum är att staden utmärktes av ett extremt fördelaktigt geografiskt läge: närheten till de stora sjöarna och Mississippifloden gav en förbindelse med Atlanten och Mexikanska golfen.

Och Sankt Petersburg, som länge och fast hade vunnit härligheten i en "stad i träsket", byggdes inte helt på en myr. Men "konstruktion på högar" kan naturligtvis inte förnekas, liksom själva förekomsten av stora träsk på det framtida Sankt Petersburgs område: en av dem, "bottenlösa", låg ungefär där Gostiny Dvor nu ligger, fånga Kazan -katedralens territorium.

Byggandet av kanaler gör det möjligt att både dränera alltför fuktiga stadsområden och att ge transportförbindelser för handel och politisk interaktion med andra byar och stater. Därför, även i antiken, dök prototypen av Suezkanalen upp: så var han i faraos era.