Varför i över 100 år har skattjägare drömt om att hitta kapten Grants vrak

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

General (eller kapten?) Grant, XIX -talet, Nya Zeeland och en resa över haven, ett skeppsbrott, sökandet efter ett sjunket fartyg - det här är inte bara skisser för den välkända romanen. Man kan anta att Jules Verne blev ombedd att skriva boken av historien om fartyget "General Grant", som hände nära Nya Zeeland, men nej - snarare, universum själv, inspirerat av fransmanens komposition, bestämde sig för en sådan tomt.

"General Grant" från Boston, Massachusetts

Romanen "Children of Captain Grant" publicerades som en bok 1868, och i delar - i tidskrifter - publicerades 1865-1867. Händelsen med segelfartygets passagerare kunde inte på något sätt tjäna som inspirationskälla för författaren. Men en av passagerarna eller besättningsmedlemmarna på fartyget kunde läsa detta arbete innan allt hände. Det kan dock inte sägas att verklig historia upprepar handlingen i romanen.

Den tremastade segelbåten, uppkallad efter hjälten i det amerikanska inbördeskriget och den blivande amerikanska presidenten Ulysses Grant, seglade från Melbourne till London den 4 maj 1866. Fartyget med en förskjutning på mer än tusen ton transporterade 58 passagerare och 25 besättningsmedlemmar. De bar mycket last - ull, läder, men viktigast av allt - guld. Officiellt innehöll "General Grant" 2576 uns av ädelmetallen, men hur mycket var faktiskt omöjligt att räkna ut. Det kan antas att bland de officiellt deklarerade lådorna fanns också smuggelmedel - en vanlig praxis för den tiden. Mitten av 1800 -talet var perioden med guldrusningen i Australien. Guld utvanns i delstaten Victoria och transporterades naturligtvis till Europa. Stigen var farlig - först och främst på grund av piraterna, och för det andra - på grund av vädret, måste sjömän övervinna tusentals sjömil och två hav, som omsluter Kap Horn, för att komma till den gamla världen. Naturligtvis inte en världsresa, men ändå fanns det en likhet med vägen för Julvern-hjältar. Det är sant att fartyget i fråga inte lyckades flytta långt från Nya Zeeland.

Den 13 maj, nio dagar efter att ha lämnat hamnen i Melbourne, närmade sig General Grant Auckland Islands, söder om Nya Zeeland. Denna skärgård, obebodd både under dessa år och nu, tillhör gruppen subantarktiska öar. Inte så långt från dessa steniga stränder ligger Antarktis länder, och öarna själva är hem för djur och fåglar som är förknippade med ett kallt klimat - bland dem pingviner och sälar. Observera att eftersom vi talar om södra halvklotet, för dem som var ombord på General Grant, började den kalla årstiden. Detta kommer att visa sig vara viktigt - inte för alla resenärer, utan för de få som lyckas överleva.

Förlisning

Av någon anledning gick fartyget direkt till klipporna - antingen gjordes ett navigationsfel eller så spelade andra faktorer deras ödesdigra roll. Inte stormigt - tvärtom har vinden helt lagt sig; segelbåten fördes med tröghet på klipporna på en av öarna, fartyget träffade reven. Rodret var trasigt och General Grant fastnade i en stor grotta; efter flera slag mot väggarna och grottans valv genomborrade fartygets mast skrovet. Nästa morgon var segelbåten helt nedsänkt i vattnet och sjönk till djupet. Det var möjligt att sjösätta och rädda bara två båtar - nio besättningsmedlemmar och sex passagerare överlevde. Kaptenen William H. Laughlin lämnade inte skeppet.

Bland de drunknade fanns familjerna till guldgrävare som återvände hem - listorna inkluderade fru Oates med fyra barn, fru Allen med tre, familjen Oldfield. Hustrun till den första officeraren, Bartholomew Brown, dog, han lyckades själv fly. Efter ett tag närmade sig båtarna stranden av Disappointment Island, och därifrån - till Auckland Island. Ett tillfälligt läger inrättades där. De skeppsbrutna passagerarna i General Grant befann sig på en obebodd ö omgiven av andra obebodda och ganska ogästvänliga öar, och deras enda hopp var passagen av åtminstone några fartyg i närheten - dessa platser besökte ibland av valfångare. Men tiden gick - det fanns ingen hjälp. De åt vad de kunde få genom att jaga - främst sälar. De sydde kläderna själva - av skinn. En eld som tändes av en av de sista återstående tändstickorna hölls ständigt, så att den inte kunde släckas i många månader - annars hade öborna blivit berövade värme och åtminstone lite lämplig mat.

Efter nio månader på stranden beslutade "Robinsons" att skicka en expedition till Nya Zeeland på en av båtarna: satsningen var riskfylld, men det fanns inga andra alternativ kvar att agera. Fyra gav sig iväg, bland dem officer Bartholomew Brown. Detta var i januari 1867, på höjden av sommaren på södra halvklotet. Inget annat är känt om vad som hände med de som skickades till fastlandet, troligen dog de utan att nå sitt mål. En annan av dem som lyckades kliva av fartyget, 62-årige David McLelland, dog på ön av en sjukdom… De tio återstående passagerarna i General Grant flyttade till en annan ö, Enderby, som låg närmare fartygens rutter. Den 19 november 1867, 18 månader efter skeppsbrottet, märktes ett skepp från stranden. Men tyvärr - oavsett hur hårt öborna försökte locka sjömännens uppmärksamhet så märktes de inte på fartyget.

Men två dagar senare besökte äntligen turen de förstörda: de sågs och räddades av sjömännen från Amherst -briggen, vilket förde de utmattade Robinsons till civilisationen.

Letar efter sjunkit guld

Räddningen av de skeppsbrutna blev en sensation och upptog tidningssidor under lång tid. De koloniala myndigheterna har beslutat att fortsätta att regelbundet patrullera de öar i Antarktis som ligger nära Nya Zeeland så att offer för katastrofer till sjöss kan få hjälp så snart som möjligt. Tyvärr var incidenten med "General Grant" varken den första eller den sista i en serie skeppsvrak - området förblev ogynnsamt för navigering.

Guldet som transporterades av segelbåten spökade många av dem som fick veta om katastrofen. Även de mest konservativa uppskattningarna tyder på att någonstans längst ner på klipporna på ön Auckland ligger en enorm förmögenhet - och de ville naturligtvis genast hitta den. Den första expeditionen till platsen för skeppsbrottet ägde rum ett par år efter upptäckten av dem som överlevde denna många månaders kamp. En av de räddade satte också segel - för att hitta platsen där General Grant sjönk med maximal noggrannhet. Då var vädret oturligt - sökandet kröntes inte med framgång, och skeppet återvände med ingenting. Den andra expeditionen av skattjägare slutade mycket mer tragiskt när skonaren Daphnia gav sig av. Förresten deltog det i en av passagerarna i General Grant som räddades från den obebodda ön. Under sökningen sjösattes en båt, som kom så nära ön som möjligt - där det stora skeppet inte säkert kunde manövrera. Men på grund av en plötslig storm flyttade skonaren hastigt bort från de farliga stenarna till det öppna havet. När vädret förbättrades återvände "Daphnia" - men båten med 6 medlemmar av expeditionen hade försvunnit spårlöst vid den tiden.

Den exakta platsen för skeppsbrottet är fortfarande okänd. Men planer på att upptäcka och höja den dyrbara lasten till ytan byggs om och om igen, och det är troligt att förr eller senare kommer "General Grants" skatter att återvinnas från havets djup.

Men vilka hemligheter behåller Point Nemo - den mest mystiska platsen på jorden, som har blivit en kyrkogård för rymdskepp.