Vad hände med den sovjetiska ubåten K-129: Mystiskt försvinnande, 98 begravningar och tystnaden från myndigheterna

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Den 8 mars 1968 försvann kontrollsignalen från ubåten K-129, som befann sig i norra Stilla havet. Sökningen pågick i mer än 70 dagar, men utan resultat. Det sovjetiska skeppet tycktes ha försvunnit i havet tillsammans med en besättning på 98 personer. Det här avsnittet förblev klassificerat länge. Än idag är experter inte överens om versionerna av ubåtens död. Krivotolki orsakas också av att toppen av Sovjetunionen avsade sig K-129 och nästan hundra ubåtar förklarades "döda".

Misslyckade sökningar och 98 begravningar

Innan signalen försvann hade ubåten K-129 tjänstgjort 12 dagar på sin sista kryssning. Ubåten lämnade viken vid Kamtsjatka -kusten den 24 februari och utförde officiellt extra stridstjänst. Från den senaste resan återvände ubåten för en och en halv månad sedan i väntan på inspektion av materiel och återställning av stridseffektivitet. Huvuddelen av besättningen var frånvarande, så det fanns ett extra utbud av ubåtar från andra fartyg och lärlingar-sjömän. Kontrollradiorapporten var planerad till natten den 7-8 mars.

Som kontreadmiral Viktor Dygalo senare påminde om, tog störande nyheter honom vid festbordet vid firandet av internationella kvinnodagen. De ringde honom och kallade honom snabbt till kontoret för befälhavaren för den 15: e skvadronen, kontreadmiral Krivoruchko, där ett akutmöte hölls på grund av att kommunikationen förlorades med K-129. Radiogram förblev obesvarade, och spaningsflyg klargjorde inte situationen. Sök- och räddningsgruppen bestod av mer än 30 olika fartyg. Men inga spår av ubåten kunde hittas. Efter 73 dagars sökning skickades 98 begravningsmeddelanden till de försvunna ubåtarnas släktingar.

Förnekelse av båten och amerikansk pushing

Det faktum att ubåten försvann klassificerades som standard av den sovjetiska militärpolitiska eliten, och själva K-129 utvisades från marinen. Anhöriga till de försvunna besättningsmedlemmarna sa att sjöarna i begravningarna inte kallades döda i tjänst, utan döda. Sökningen efter ubåten utfördes i hög sekretess, men trots allt lyckades den amerikanska militären upptäcka koncentrationen av flygplan och fartyg i Sovjetunionen i Stilla havet. I USA misstänkte de snabbt att ubåten saknades och bestämde sig för att hitta den först. Sovjetunionen övergav officiellt den sjunkna ubåten, vilket gav fartygets ägare status. Enligt lagliga normer kan alla länder som hittade K-129 nu kallas dess ägare.

Ett innovativt akustiskt övervakningssystem hjälpte amerikanerna att snabbt hitta det ungefärliga området för båtens sjunkande. För att undersöka området var Mizars specialfartyg utrustat med de bästa hydroakustiska systemen vid den tiden, utrustning för undervattens -tv och magnetisk forskning av botten. En modern ubåt "Khalibat" med djuphavsfordon var också inblandad i sökningen.

Efter noggrant arbete hittades den sovjetiska ubåten, tusentals fotografier togs. K-129 med skrovskada låg på över 5 kilometer djup. Det var möjligt att höja den sjunkna ubåten först i juli-augusti 1974 efter en lång förberedelse av unika djuphavsanordningar. Operationen genomfördes i hemlighet. Amerikanska journalister rapporterade att endast delar av fartyget höjdes. Men det är inte känt säkert vilka material som föll i händerna på CIA.

Versioner av katastrofen

Trots hemligheten med dödsfakta och detaljerna i lyftoperationen är idag det mesta av materialet offentligt. Under lång tid kallades de troligaste orsakerna till katastrofen misslyckande av ubåten på grund av funktionsstörningar eller besättningsfel. En eventuell explosion av ammunition eller ett batteri övervägdes. Men en version av en kollision med ett amerikanskt fartyg uttrycktes också. Den överväldigande majoriteten av befälhavarna som hade erfarenhet av tjänstgöring på sådana ubåtar antog att ubåten hade kraschat på grund av ett oförutsett misslyckande till ett alltför stort djup. Det var ingen hemlighet att för sin egen förskjutning hade en ubåt av denna typ otillräckligt förhållande mellan effekt och vikt.

Denna funktion begränsade besättningens kapacitet vid tillämpning av operativa nödåtgärder. Samtidigt beordrade de standarder som fanns vid den tiden att ubåtar 90% av hela stridstjänstperioden skulle dränkas eller vid periskopets nedsänkningsdjup. Situationen komplicerades av behovet av att behålla laddningsbara batterier med en laddning på 2/3 av deras nominella kapacitet. Detta tillstånd tvingade befälhavarna att utföra frekvent laddning eller att använda en dieselmotor. Därför var ubåten länge i ett farligt varvtal (dieselmotordrift under körning under vatten), vilket krävde hög spänning och problemfri koncentration från besättningen.

Amerikansk begravning av ryska sjömän

Idag nämner tekniska experter, efter en detaljerad analys av inspelningar från akustiska stationer i USA i mars 1968, nästan enhälligt orsaken till katastrofen. Enligt tillgängliga tillförlitliga data registrerades ljudet av explosioner i missilsilon den 11 mars. Detta hände på stora djup. Mest troligt, när raketbränslet detonerade i gruvorna, var ubåten K-129 redan i botten. Denna version bekräftas delvis av fotografier tagna från den amerikanska sökbåten "Khalibat". Således visar det sig att vid tidpunkten för förlusten av radiosignalen var K-129 i nödläge, oförmögen att överföra radiomeddelanden och begära hjälp. Tre dagar senare sjönk ubåten.

Kropparna till ubåtarna som uppfostrats av amerikanerna tillsammans med delar av K-129-kåren begravdes i Stilla havet av amerikanska representanter i enlighet med alla traditioner från den sovjetiska marinen. Videofilmer från begravningsceremonin överlämnades till den ryska sidan 1992, och 1995 närmade sig en grupp fartyg från Stillahavsflottan platsen för K-129-vraket och gav militär hedersbetygelse för den sjunkna besättningen. År 1998 tilldelades alla ubåtens sjömän postumt Order of Courage.

Öden för en annan sovjetisk ubåt var inte mindre dramatisk. Besättningen på K-19 överlevde tre katastrofer som blev för seglarna i sovjetiska Hiroshima.