För vem klockan var tyst: 7 stora katastrofer i Sovjetunionen som inte fick publicitet

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Många evenemang som ägde rum i Sovjetunionen var inte föremål för stor publicitet. För västerländska medier ritades en bild av en nästan idealisk socio-politisk struktur i ett enda land. Emellanåt var det sådana katastrofer att det helt enkelt var omöjligt att helt gömma sig. Men även i detta fall presenterades informationen på ett mycket uppmätt sätt, och konsekvensernas omfattning underskattades öppet.

Kyshtym -olycka

Explosionen av radioaktivt avfall inträffade 1957 vid Mayak-kemifabriken i Chelyabinsk-40 (nu Ozersk), och tragedins omfattning var verkligen skrämmande.

Explosionen av en behållare med en volym på 30 kubikmeter inträffade efter en nedbrytning av kylsystemet, explosionen höjde ett radioaktivt moln till en höjd av cirka två kilometer, varefter ämnena i det föll ut på ett avstånd av cirka 350 kilometer från olycksplatsen. De radioaktiva ämnena som kom in i atmosfären uppskattades till 20 miljoner curies. Det förorenade området var 23 tusen kilometer, där mer än 270 tusen människor bodde. Hundratusentals militärpersonal eliminerade olyckan. Under likvideringen vidarebosattes 23 byar, all egendom och husdjur förstördes tillsammans med skörden.

Därefter kallades katastrofen Kyshtym -olyckan, och det förorenade området kallades "East Ural radioactive trace". Namnet på den slutna staden Chelyabinsk-40 var förbjudet att nämnas även i korrespondens redan före tragedin.

LÄS OCKSÅ: Den första kärnkatastrofen i Sovjetunionen: uteslutningszonen, som var tyst i mer än 30 år >>

Nedelin -katastrof, 1960

Information om denna tragedi offentliggjordes i media nästan 30 år efter händelsen, 1989. Ett försök att få tid att skjuta en raket till oktoberrevolutionens dag, som försummade säkerhetstekniker och kvaliteten på förberedelsen av apparaten, slutade i en tragedi.

Den 24 oktober lanserades spontant en av motorerna i den interkontinentala ballistiska missilen R-16. Som en följd av förstörelsen av tankarna utbröt en storskalig brand. Enligt officiell information har det totala antalet dödsfall uppnått 78, men inofficiella siffror kallar siffran 126 dödsfall. Bland de döda fanns designern och befälhavaren för missilstyrkorna, marskalk M. I. Nedelin, vars namn gavs till katastrofen i väst.

Kollision mellan passagerarflygplan över Dneprodzerzhinsk, 1979

En av de största flygolyckorna inträffade den 11 augusti 1979 på himlen över Dneprodzerzhinsk (idag Kamenskoe). Som ett resultat av ett fel hos flygledare på 8400 meters höjd kolliderade två Tu -134 -flygplan på flyg 7628 Chelyabinsk - Chisinau och 7880 Tashkent - Minsk. Dödade 178 personer, alla passagerare och besättningsmedlemmar, inklusive det uzbekiska fotbollslaget "Pakhtakor".

Det var just på grund av fotbollslagets död att katastrofen inte kunde tystas helt, en kort anteckning om fotbollsspelarnas död publicerades i tidningen "Soviet Sport", men i väst fick historien mycket publicitet.

LÄS OCKSÅ: Mysteriet om fotbollslaget "Pakhtakors" död: Historien om ett av de största flygolyckorna i Sovjetunionen >>

Flygkrasch i Pushkin, 1981

Som ett resultat av kraschen på Tu-104-flygplanet på grund av en överbelastning av sidan och ett besättningsfel dödades hela kommandot för landets Stilla marinen. De var alla på väg hem efter de planerade kommandopostövningarna.50 personer, inklusive 4 besättningsmedlemmar, dog 8 sekunder efter start. Direkt efter kraschen levde bara en person vid liv, men han dog också i ambulansen.

Efter katastrofen publicerades den enda korta dödsannonsen i Krasnaya Zvezda -tidningen. Det var helt enkelt omöjligt att helt dölja tragedin, men de anhöriga till offren fick en officiell anmälan om deras död först 1997.

LÄS OCKSÅ: 5 stora flygkrascher: Av vilka skäl de hände och som hade turen att överleva i dem >>

Massstormning vid Luzhniki, 1982

Under sju år fanns det ingen information om denna tragedi. Under matchen "Spartak Moskva" (Sovjetunionen) och "Haarlem" (Nederländerna) den 20 oktober var det en massiv förälskelse, som dödade 66 människor - fans av det sovjetiska laget. Om händelsen publicerades en liten anteckning i tidningen Vechernyaya Moskva. Det exakta antalet offer släpptes först sju år senare.

Kollision av motorfartyget "Alexander Suvorov" med en järnvägsbro, 1983

Den 5 juni 1983 inträffade en av de största olyckorna i rysk sjöfartshistoria. Som ett resultat av en felaktigt vald passering av Ulyanovsk -bron över Volga (navigatorn passerade under det sjätte spännet istället för det tredje), revs den övre delen av motorfartyget "Alexander Suvorov". Det var där som biosalongen för passagerare fanns, där filmen vid den tiden visades, styrhuset och skorstenarna.

Endast ett ungefärligt antal av de dödade vid olyckan namnges - 176 personer. Det var inte möjligt att fastställa det exakta antalet, eftersom det förutom passagerarna och besättningen fanns många släktingar och bara bekanta till besättningsmedlemmarna ombord.

Situationen förvärrades av det faktum att vid kollisionen passerade ett godståg över bron och en del av lasten från de vältade vagnarna föll ner på motorfartygets däck.

Järnvägsolycka nära Ufa, 1989

40 minuter innan två tåg passerade längs sträckan Asha - Ulu -Telyak, efter sträckan Novosibirsk - Adler och Adler - Novosibirsk, började en gasläcka på rörledningsavsnittet mellan Sibirien - Ural - Volga. I det ögonblick som de två tågen möttes exploderade gasblandningen från en gnista av okänt ursprung. Sprängvågen skadade glaset i staden, som ligger 10 kilometer från olycksplatsen. Cirka 600 personer dog i kraschen, varav 181 barn.

Idag verkar för många sanningen om Sovjetunionens prestationer kontroversiell, eftersom priset för dessa prestationer måste betalas, men det är omöjligt att förneka det faktum att Sovjetunionens era var en tid av globala förändringar i alla sektorer i landets liv.