Skeppsfartyget "Vasa" är världens enda överlevande segelfartyg i början av 1600 -talet
Skeppsfartyget "Vasa" är världens enda överlevande segelfartyg i början av 1600 -talet

Video: Skeppsfartyget "Vasa" är världens enda överlevande segelfartyg i början av 1600 -talet

Video: Skeppsfartyget
Video: The Invisible Man Novel by H. G. Wells 👨🏻🫥🧬 | Full Audiobook 🎧 | Subtitles Available - YouTube 2024, Maj
Anonim
Skeppsfartyget "Vasa" ("Vaza") - flaggskeppet för svenska kungliga flottan
Skeppsfartyget "Vasa" ("Vaza") - flaggskeppet för svenska kungliga flottan

Krigsfartyg "Vasa" skulle vara en symbol för svensk militärmakt, men sjönk istället på sin jungfrutur från Stockholms hamn den 10 augusti 1628. Det nu restaurerade fartyget ställs ut i ett specialbyggt museum; det är världens enda överlevande segelfartyg från början av 1600 -talet.

Skeppsfartyget "Vasa" ("Vaza") - flaggskeppet för den svenska kungliga flottan
Skeppsfartyget "Vasa" ("Vaza") - flaggskeppet för den svenska kungliga flottan

"Vasa" skulle bli flaggskeppet för den svenska kungliga flottan, 64 kanoner installerades på det 69 meter långa fartyget. 400 skeppsbyggare arbetade med projektet, mer än tusen starka ekar höggs ner för bygget. Efter vraket, som hände 1300 m från viken, avlägsnades bronskanonerna från fartyget under de följande åren, och själva vraket låg på grunt vatten fram till 1961.

Krigsfartyg "Vasa"
Krigsfartyg "Vasa"
Krigsfartyg "Vasa"
Krigsfartyg "Vasa"

Nu finns fartyget "Vasa" i museet med samma namn i Stockholm, ungefär en miljon turister kommer varje år för att se detta historiska landmärke. Fartyget förstördes på grund av att undervattensdelen var för liten, detta indikerades av vice amiralen flera månader innan fartygets sjösättning, men kung Gustav II Adolf ville se Vasa så mycket att han försummade kommentarerna och gjorde inte skjuta upp den första resan. Som ett resultat dog 50 till 400 personer i skeppsbrottet.

Krigsfartyg "Vasa"
Krigsfartyg "Vasa"

Vasa är det viktigaste monumentet som vittnar om kraften i den svenska armadan på 1600 -talet. Trots att de försöker skydda fartyget från förstörelse är de oundvikliga. Så i 333 år låg den i buktens giftiga vatten, när den stiger upp till ytan utlöses omedelbart mekanismen för växelverkan mellan syraföreningar och syre, vilket leder till erosion av trä. Fartyget behandlades med en speciell neutraliserande lösning. Rostskruvarna byttes också ut, de ersattes med galvaniserade och hartsbelagda.

Förresten, tidigare på webbplatsen Kulturologiya. RF publicerade vi en recension berömda sjunkna fartyg, som fortfarande kan besöks.

Rekommenderad: