Ubåt M-351: hur våra sjömän räddades från havets djup
Ubåt M-351: hur våra sjömän räddades från havets djup

Video: Ubåt M-351: hur våra sjömän räddades från havets djup

Video: Ubåt M-351: hur våra sjömän räddades från havets djup
Video: Animated Soviet Propaganda - Fascist Barbarians_ Overview (2_2)(360p_H.264-AAC) - YouTube 2024, Maj
Anonim
Sovjetisk ubåt
Sovjetisk ubåt

Ryska sjömän är kända för sin tapperhet och professionalism. Tack vare sina personliga egenskaper tog sjöman och officerare i flottan Sovjetunionen i spetsen för marinmakterna. När misslyckanden inträffade hanterade de röda marinmännen modigt alla problem. Historien känner till ett exceptionellt fall när ubåten M-351 kraschade och sjönk och tre dagar senare dök upp från havets botten. Samtidigt förlorades inte en enda person.

Ubåt M-296 (projekt 615) i Odessa
Ubåt M-296 (projekt 615) i Odessa

På morgonen den 22 augusti 1957 lämnade den sovjetiska dieselubåten M-351 (projekt A 615) Balaklava. Kaptenen Rostislav Belozerov var tvungen att utföra en serie akuta dykövningar. Under nästa dykning gick plötsligt något fel. Slamningen av luftkanalerna som ledde till motorerna stängdes inte helt. 45 ton havsvatten kom in, vilket översvämmade motorrummet, en brand startade.

Project 615 ubåt flytande, 1960
Project 615 ubåt flytande, 1960

Båten föll snabbt till botten av havet och sjönk till 83 meters djup och fastnade i marken och "svävade" i en vinkel på 61 grader. Efter att ha stoppat läckan började arbetet omedelbart att rädda fartyget. En nödboj släpptes till ytan och sedan fördes hinkar med vatten längs en kedja genom hela kärlet för att pumpa ut det och försöka flyta. En hel dag gick i ansträngande arbete, och människor började frysa. Trots sommarslutet är temperaturen inte hög på djupet: bara +7 grader Celsius. Dessutom finns det mindre syre i luften. Dess utbud var tillräckligt för ytterligare tre dagar.

Ubåt av projekt 615. Krasnodar, 2005
Ubåt av projekt 615. Krasnodar, 2005

När M-351 inte fick kontakt med huvudkontoret började de leta efter det. Händelsen rapporterades till försvarsministern i Sovjetunionen, marskalk Georgy Zhukov. Han hotade en militärdomstol och beordrade att allt skulle göras för att rädda människor och höja båten. Sovjetunionens överbefälhavare, admiral Gorshkov, anlände till olycksplatsen.

Ubåt av projekt 615 i Khimki -reservoaren
Ubåt av projekt 615 i Khimki -reservoaren

Nödbojen hittades ganska snabbt, och räddningsinsatsen började en dag senare. Vid det andra försöket var det möjligt att fästa slangar och frisk luft pumpades på båten. En dag senare upprättade vi en telefonanslutning. Genom torpedorör överförde dykarna varma kläder, andningsapparater, mediciner och mat ombord. Hela den här tiden försämrades vädret på ytan, det var stormigt.

Högtidligt välkomnande av ryska ubåtar
Högtidligt välkomnande av ryska ubåtar

Tre dagar efter sjunkningen hakades båten fast med en kabel, men den tålde inte den och sprack. Men sjömännen förtvivlade inte. Dagen efter, den 26 augusti, med hjälp av tre bogserbåtar, drog de ändå ut den ur siltet, och vid 2:30-tiden dök M-351 upp till ytan. Efter 84, 5 timmars undervattens fångenskap, räddades sjömännen från M-351-besättningen.

Besättningen på ubåten M-351 hade tur att fly, eftersom hon nästan lade till den sorgliga listan sjunkna fartyg som fortfarande upphetsar skattejägarnas sinnen.

Rekommenderad: