Innehållsförteckning:

Varför byggdes hus på ben i sovjetiska Moskva, och var kan man hitta sådana byggnader
Varför byggdes hus på ben i sovjetiska Moskva, och var kan man hitta sådana byggnader

Video: Varför byggdes hus på ben i sovjetiska Moskva, och var kan man hitta sådana byggnader

Video: Varför byggdes hus på ben i sovjetiska Moskva, och var kan man hitta sådana byggnader
Video: MEXICO's richest neighborhood: this is Polanco, in Mexico City - YouTube 2024, April
Anonim
Image
Image

Hus på ben är ett mycket ovanligt fenomen i Moskvas arkitektur under sovjetperioden. Du kan förmodligen räkna sådana bostadshus i huvudstaden på ena sidan, eftersom de flesta av de sovjetiska höghusen var lådor av samma typ. Varje hus som "flyter på himlen" blev omedelbart en urban arkitektonisk sensation. Sådana byggnader kan tyckas fula för vissa, men det finns också många fans av sådan arkitektur. Och att bo i ett sådant hus är fantastiskt och ovanligt.

Hus på Novinsky Boulevard

Bostadshus på benen, som kan ses på Novinsky Boulevard, 25, bldg. 1, byggd 1928-30. Detta är det första huset på ben som dök upp i Moskva under Sovjetunionens år. Författarna till projektet är sovjetarkitekterna Moisey Ginzburg och Ignatius Milinis.

Så här var huset ursprungligen
Så här var huset ursprungligen

Eftersom temat för kommunen och sovsalen var populärt på 1920- och 1930 -talen hade huset på benen på Novinsky en ideologisk komponent. För att få invånarna att känna sig som "en stor sovjetisk familj" var lägenheterna i den mestadels små (räknas inte bostäder för eliten) och det fanns en separat byggnad - ett kök med matsal där husets invånare måste komma till äta.

Byggnaden har en ram av armerad betong och runda pelare av armerad betong. Ginzburg anses vara författaren till idén att sätta detta hus på fötterna.

Hus efter restaurering
Hus efter restaurering

För fyra år sedan renoverades byggnaden för People's Commissariat for Finance. Det har något bibehållit sitt ursprungliga utseende, dessutom har den inre layouten också bevarats. Men nu ser byggnaden säkert mer modern ut.

Hus på Mira Avenue

Den officiella adressen till detta storslagna hus med förskjutna fönster är Mira Avenue, 184, bldg. 2. Samtidigt vetter den ena änden av höghuset mot gatan Kasatkina, och den andra - till gatan Boris Galushkina.

Hus på Prospekt Mira. Ingång
Hus på Prospekt Mira. Ingång

Byggnaden står mittemot VDNKh och från fönstren med utsikt över allén öppnas en vacker utsikt - i synnerhet monumentet över arbetaren och den kollektiva gårdskvinnan. Förresten, du kan beundra den omgivande skönheten från första våningen, för på grund av det faktum att huset ligger på benen ligger den lägsta våningen mycket högt - på tredje nivån.

Ovanlig byggnad på Mira Avenue
Ovanlig byggnad på Mira Avenue

Byggnadens utformning kan kallas brutalism. Författarna till projektet är arkitekten Viktor Andreev och ingenjören Trifon Zaikin. Huset har mer än 30 armerade betong "ben" - högar, 25 våningar.

Det fanns tidigare finska hissar i huset. På grund av ålderdom ersattes de sedan med vanliga, moderna.

Det grandiosa huset står på inte alltför massivt utseende stöd, men allt är genomtänkt: det är mycket stabilt
Det grandiosa huset står på inte alltför massivt utseende stöd, men allt är genomtänkt: det är mycket stabilt

Hus på Myasnitskaya

Tsentrosoyuz-huset är en mycket extraordinär byggnad, och jag kan inte ens tro att det byggdes i mitten av 1930-talet. Författarna till projektet är den berömda Le Corbusier, och Pierre Jeanneret och Nicholas Colly hjälpte honom också. Med andra ord är denna byggnad ett exempel på fruktbart samarbete mellan specialisterna i det unga sovjetiska landet och deras europeiska kollegor.

Ännu ett hus på benen
Ännu ett hus på benen

När de började bygga denna byggnad blomstrade NEP i Sovjetunionen, och huset på Myasnitskaya var ursprungligen utformat för kontor. På tal om "Ben" noterade De Corbusier att han förkroppsligade idén om "fri cirkulation av luft och människor" i detta projekt.

Denna byggnad byggdes på ben under NEP -tiderna
Denna byggnad byggdes på ben under NEP -tiderna

Förresten, byggnaden av hälso- och utbildningsministeriet i Rio de Janeiro liknar mycket det här huset, vilket inte är förvånande: Le Corbusier deltog i utvecklingen av det brasilianska projektet.

Hus på Begovaya

När den stalinistiska tiden tog slut, hade arkitekter möjlighet att fantisera och experimentera utan att se tillbaka på den hårda ledarens åsikt, och sedan tog Chrusjtjovstiden, som var svår för arkitekturen, slut. Mycket extravaganta projekt har dykt upp. Resultatet av en sådan kreativ sökning (och enligt experter ganska framgångsrik) är det mest kända av alla hus på benen: flyghuset i korsningen Begovaya och Leningradka. Denna höghus skulle förvåna utlänningar som kom till Moskva för OS med originaliteten i sovjetisk arkitektonisk tanke.

Det mest kända benet i Moskva
Det mest kända benet i Moskva

Huset fick smeknamnet tusenfot eftersom det har exakt fyra dussin armerade betongstöd. Författaren till projektet är en anhängare av brutalismarkitekten Meerson.

Byggnaden har 13 våningar, men lägger man till "benen" är det en fullvärdig 17-våningshöjd.

Förstärkta betongtorn med trappor fungerar inte bara. Det är också en heminredning, dess visitkort.

Ingångarnas ursprungliga torn
Ingångarnas ursprungliga torn

Förresten, fönsterbågarna i lägenheterna i flygarens hus öppnades till en början inte som i vanliga hus (rör sig horisontellt), utan upp och ner. Numera är de flesta fönstren i det här huset redan moderna.

Ursprungligen var det planerat att fylla OS -gästerna - 80, men i slutändan visade det sig vara ett vanligt bostadshus, där lägenheter gavs till anställda i en flygfabrik (därför kallas det flygarnas hus). Vi råder dig att läsa mer detaljerat om historien om denna extravaganta höghus, husets arkitektur och om vad tyckte nybyggarna om honom.

Byggnaden har 40 pelare och får smeknamnet tusenfot
Byggnaden har 40 pelare och får smeknamnet tusenfot

Varför byggde de hus på ben i Moskva? Detta beslut var naturligtvis inte enbart avsett att överraska förbipasserande. En av anledningarna är att låta luft passera fritt under huset mellan stödpelarna, vilket förhindrar ackumulering av stora mängder avgaser i byggnadens nedre del. Den andra anledningen är möjligheten för lokala fotgängare, istället för att ta en omväg runt en lång byggnad, att gå direkt under huset.

Rekommenderad: