Varför Kinas berömda glasbroar är stängda: En historia om transparent arkitektur

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

En person, i sin strävan efter skönhet, försöker ofta kombinera det inkongruösa. Transparenta strukturer som flyter på himlen ger oss en unik känsla av frihet, men samtidigt vill ingen offra det viktigaste - säkerheten. För lite över 150 år sedan byggdes den första stora byggnaden med transparenta väggar. För cirka 10 år sedan skapades den första glasbron i Kina, och under åren har flera tusen sådana sevärdheter byggts i jakten på turister i Mellanriket. Förra året började dock landets myndigheter massivt stänga populära attraktioner.

Från växthus till skyskrapa

Glasvägen i arkitekturen har varit lång: i flera hundra år, från små genomskinliga bitar som sattes in i väggarna för ljuskornens skull, kom vi till glasskyskrapor där det verkar som att himlen verkligen är nära. Den första viktiga milstolpen på denna svåra väg var "Crystal Palace", byggt 1851 i London speciellt för First World Industrial Exhibition.

I princip gav byggnaden ett enormt växthus - det byggdes enligt samma principer från träramar, plåtglas, järnbjälkar och stödjärn i gjutjärn och var inte särskilt dyrt. Ett par år senare demonterades strukturen och flyttades till en ny plats i sydöstra området i London. Slottet gav sitt namn till det intilliggande södra London -området, tågstationen, tv -tornet och Crystal Palace fotbollsklubb.

Glasarkitektur kunde ta språnget från växthus till bostadshus först under 1900-talet, när byggare fick hjälp av vetenskap med nya material: laminerat, härdat glas och plattglas av hög kvalitet. Snart började de användas som material för bärande konstruktioner.

Vägen över avgrunden

Transparenta broar har blivit en logisk apoteos av den önskan om frihet som glas ger en person. Strukturerna, som rör sig längs vilka du kan känna dig själv sväva över en avgrund, kittlar ganska nerverna, men det är just det som lockar dig. Efter 2005 började en verklig högkonjunktur i sådana strukturer i världen. Lugnerbron i Wien, "Sky Trail" över Grand Canyon i Arizona och gågatan över Tower Bridge i London har visat hela världen att det är möjligt och nödvändigt att bygga transparenta strukturer i luften.

Kina blev den otvivelaktiga mästaren i byggandet av glasbroar. På mindre än tio år har 2 300 transparenta broar dykt upp i Kina, liksom otaliga "vandringsleder" och platser. Det finns också en tveklös rekordhållare, Zhangjiajie Glass Bridge - den längsta och högsta i världen. 2016 satte han tio världsrekord samtidigt, som täckte sin design och konstruktion. Strukturen är 430 meter lång och 6 meter bred, upphängd 260 meter över marken. Den rymmer samtidigt 800 fotgängare.

Och för dem som inte längre kittlar nerverna hos vanliga "osynliga" broar, kan mer extrem glasunderhållning hittas i Kina. Till exempel genomskinliga rutschbanor eller stigar över en avgrund, där turister är skrämda med specialeffekter: konstgjorda sprickor på glaset som dyker upp precis under deras fötter kan leda alla modiga män till hjärtinfarkt.

Farlig underhållning

Men i slutet av 2019 kom den kinesiska regeringen till ett obehagligt beslut - det var brådskande att kontrollera alla broar och sätta åtminstone lite ordning på den populära och lönsamma verksamheten. I Kinas Hebei -provins stängdes alla 32 glasstrukturer för säkerhetskontroller och oavslutade projekt frystes. Nödåtgärderna orsakades av flera olyckor.

Det visade sig att det alltid fanns problem med glasbroar och plattformar, men av uppenbara skäl försökte de att inte annonsera dem. Så 2015 sprack glas på en av sektionerna av observationsdäcket i Henan -provinsen. Detta hände ungefär två veckor efter öppnandet. De lokala myndigheterna förklarade sedan händelsen med att en av turisterna tappade en tung termomugg på panelen. 2016 drabbades besökare av Zhangjiajie Glass Bridge av fallande skräp.

I juni 2019 dödades en besökare på en glasrutschbana i provinsen Guangxi. Turisterna rullade ner från 260 meters höjd och fick bromsa med händerna i speciella handskar, men det oväntade regnet gjorde ytan för hal och extremen flög av banan och fick för hög hastighet. Den enorma höjden på sådana strukturer gör varje tillsyn dödlig.

År 2019 slogs rekordet Zhangjiajie Bridge av en ny 500 meter jätte i Jiangsu-provinsen i östra Kina, men den nya attraktionen fick stängas en vecka efter den stora invigningen på grund av en olycka. Mannen halkade på glaset, våt efter regnet, bröt staketet och föll från en höjd. Efter denna händelse blev Kina slutligen oroade över säkerheten för turister på glasbroarna. Under de allra första dagarna av inspektionen visade det sig att Kina fortfarande inte har allmänna standarder och krav för konstruktion och drift av sådana anläggningar, och många av dem byggdes i allmänhet för att uppfylla planen i tid och hålla tidsfristerna (tyvärr för välkända för oss att öva).

Nu har ungefär ett år gått sedan den lokala provinsmyndigheten beordrade att inspektera alla "flygattraktioner". Detta är dock inte en lätt uppgift, för som de säger är siffran 2300 bara officiella data, och det finns också oregistrerade glasbroar och plattformar. Förhoppningsvis kommer Kina att ordna saker och ting i denna fråga, modernisera farliga strukturer och införa nya kvalitetsstandarder i landet. Mest troligt har broarna som nu tar emot besökare redan klarat ett sådant test.

Benägenheten för extremsport är inte alls ett tecken på vår tid, så tillbaka på 1800 -talet byggdes den mest extrema järnvägen, längs vilken spårvagnen färdades.