Hur en olycka förändrade livet för den ikoniska regissören George Lucas och ledde honom till Star Wars

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Långt innan George Lucas blev känd för sina berättelser om Kraften och dödsstjärnan, existerade han bokstavligen med bara en tanke och passion som upptog all hans tid och energi, nämligen bilar. Det var dock bilen som blev anledningen till att den unga killens liv förändrades dramatiskt, och tack vare vilket han blev en populär regissör som spelade in mer än en kultfilm.

Han älskade bilar, han lockades av snabbhet, självständighet, nattresor runt staden Modesto i Kalifornien på jakt efter tjejer, eller som en älskare av att köra i mörkret. Den stora regissören slumrade naturligtvis inte i det, vilket gjorde att han kände sig i många former.

Så vid den tiden fascinerades George av en så otrolig serie som "Flash Gordon", som sändes på tv, och som också ägnade sig åt fotografering och älskade olika tekniker. När han kom in på Thomas Downey High School i slutet av 1950 -talet hade han dock inte glömt hastighet och racing.

Dålig student, men bra racer

Biograf Brian Jay Jones, i sin bok George Lucas: A Life, berättar om hur en ung, uppåtgående racer satte sig på en motorcykel för första gången i sitt liv och gjorde flera varv runt familjen.

Slutligen, utan att kunna stå emot och ge upp under trycket av hans sons förfrågningar, bestämde sig George Sr. för att köpa en bil till honom. Valet föll på Autobianchi Bianchina - en liten gul bil med en tvåcylindrig motor och som George Sr. trodde skulle kunna ta hans avkomma i full säkerhet från punkt A till punkt B.

Unga Lucas började omedelbart arbeta med sin bil i ett litet garage. Det första han gjorde var att uppgradera motorn och även fästa racerbälten. Autobianchi Bianchina förvandlades till en riktig gul raket, som kunde leverera sådana hastigheter i staden att den lockade polisens uppmärksamhet. Lucas är också känd för att ha testat sin bil i regionala lopp. Enligt rykten lyckades han till och med vinna en mycket stor summa den dagen.

Nackdelen med kärlek och passion för bilar var bristen på akademisk framgång. Det faktum att Lucas praktiskt taget var ett misslyckande var anledningen till att familjen var mycket spänd. Så, George Sr. var mycket missnöjd med det faktum att hans son inte ansträngde sig för att studera och inte alls var intresserad av att leda deras familjeföretag i framtiden.

Men för den unga föraren var inget av detta viktigt. Han räknade de dagar då han skulle kunna börja en karriär som professionell racerförare och sedan slutligen bryta sig ut från lilla Modesto, efter att ha upplevt den spännande världen bortom.

Lucas skadades allvarligt i sin bil

Det hände den 12 juni 1962, exakt tre dagar innan unge Lucas skulle vara på gymnasiet och få sitt certifikat. Den dagen körde han från biblioteket, där han försökte hitta nödvändigt material för sin terminsuppgift, men det visade sig vara slöseri med tid. När han återvände hem planerade han att tillbringa ännu en mycket besvärlig och stressig dag med sina föräldrar, varefter han skulle ta vägen hela natten.

När Lucas svängde vänster för att komma in på sin egen ranch, träffades han av en Chevy Impala, som välte den lilla gula bilen som om det var en leksak. Tävlingsbältena som Lucas hade installerat knäppte och han kastades på trottoaren strax innan bilen kraschade in i en enorm mutter med en öronbedövande krasch.

Den unge föraren hittades medvetslös när han redan hade blivit blå. I ambulansbilen kräktes han blod, och därför tog läkarna honom snabbt till sjukhuset. Så, Lucas bröt flera ben, fick en skadad lunga, men med tanke på hur hemsk bilolyckan var förblev han relativt säker och sund, efter att ha återfått medvetandet efter några timmar.

Under de kommande fyra månaderna som Lucas tillbringade på sjukhuset funderade han på allt som hände den dagen. Han tänkte på hur tävlingsbältet, som var utformat för att hålla kroppen från skador under en kollision, helt enkelt inte var klar med uppgiften. Det hindrade honom dock inte från att rädda förarens liv genom att kasta honom på trottoaren innan bilen själv kraschade i ett träd.

George tyckte också att professionella racers utvecklar otrolig hastighet i tävling, och att deras säkerhet förmodligen alltid var ifrågasatt. Han kom också ihåg att inte alla professionella racers lyckades överleva efter ett eller annat lopp. Snart blev det helt klart för den unga, artonåriga pojken att han inte längre ville vara en racer. Det återstod bara att ta reda på vad han skulle göra istället.

George uppmärksammade fotografi och film

Lucas behöll sin kärlek till bilar även efter olyckan, men han slutade vara så fanatisk. Istället för att köra själv började den unge mannen fotografera andra ryttare. Tack vare denna passion lyckades han lära känna och få vänner med en annan racingfan och filmfotograf - Haskell Wexler. Ryktet säger att det var Haskell som hjälpte och uppmuntrade Lucas att gå på filmskola vid University of Southern California.

Det var där som George fullt ut kunde avslöja sin fenomenala potential. Först som student och drömmare, sedan som en protégé av Francis Coppola själv, och sedan som regissör och oberoende producent, som kommer att bli känd över hela världen.

Trots att Lucas försökte hålla sig borta från racerbanan följde hans kärlek till bilar honom hela livet. Så hans första verk var filmen "American Graffiti", som spelades in 1973. I grunden var det en självbiografisk film som berättade om hans skolår, när han och hans vänner reste på Modestos gator och letade efter kärlek och äventyr.

Men filmen "Star Wars", som släpptes 1977, har redan visat världen full av adrenalin, luftstrider och faror för loppet som äger rum i rymden.

Allt som krävdes för att Lucas blev så känd och älskad av allmänheten var en enkel bilolycka. Trots allt, om detta inte hade hänt i hans liv, vem vet, kanske skulle det stora geni, som gav världen mer än ett mästerverk, ha dött som ett resultat av hans racingkarriär, och ingen av oss hade vetat om hans enastående talanger …

Och i fortsättning på ämnet - en artikel om hur han blev en av de mest älskade folkartisterna i rysk film.