Varför Berlinmuren byggdes och hur den påverkade vanliga tyskares liv

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

För förra seklets historia är Berlinmuren kanske den mest ikoniska gränsbyggnaden. Hon blev en symbol för Europas splittring, uppdelning i två världar och politiska krafter som motsatte sig varandra. Trots att Berlinmuren idag är ett monument och ett arkitektoniskt föremål, spökar dess spöke världen än idag. Varför byggdes det så hastigt och hur påverkade det vanliga medborgares liv?

Slutet på andra världskriget gav upphov till ny konfrontation i världen, en omfördelning av krafter ägde rum, vilket resulterade i det kalla kriget. Det var detta fenomen som gav upphov till Berlinmuren, som senare blev dess förkroppsligande med avseende på dess omfattning och ineffektivitet. Hitler, som så ambitiöst planerade att utöka tyska ägodelar, ledde så småningom landet till ett så tvetydigt resultat.

Efter krigsslutet delades Berlin upp i fyra delar: på östra sidan leddes det av Sovjetunionen, på ytterligare tre delar, mer västerländska, Storbritannien, USA och Frankrike etablerade sin dominans. Tre år efter krigsslutet förenas de västra delarna till ett i Förbundsrepubliken Tyskland. Som svar bildar Sovjetunionen sin egen stat - den tyska demokratiska republiken. Dessa två delar av det en gång ett land lever nu på helt andra principer. De som ockupanterna dikterar dem.

Redan på 50 -talet började en gradvis förstärkning av gränserna för Tyska Demokratiska republiken och Förbundsrepubliken Tyskland, men relativt fri rörlighet är fortfarande möjlig. År 1957 fattade FRG ett viktigt beslut i denna fråga och lovade att bryta relationerna med alla länder som skulle erkänna DDR som en oberoende stat. Som svar återkallar DDR Berlins internationella status och begränsar inträdet från motsatt sida till den östra delen. Detta "ömsesidiga utbyte av trevligheter" ökar passionens intensitet och som ett resultat uppstår en verklig mur av missförstånd.

I dokumenten kallas Berlinmuren, eller snarare operationen för att bygga den, "Kinas mur - 2". Redan den 12 augusti 1961 började gränserna stängas, natten till den 13: e installerades barriärer och kontrollpunkter stängdes. Och detta händer oväntat för befolkningen, många stadsbor på morgonen skulle gå till en annan del av staden, men deras planer var inte avsedda att gå i uppfyllelse.

Den kontroversiella frågan om att bygga en mur

Efter slutet av andra världskriget och före stängningen av gränserna lämnade 3,5 miljoner människor DDR, vilket är nästan en fjärdedel av befolkningen. I väst var det en högre levnadsstandard som lockade invånare. Enligt många historiker är detta den grundläggande orsaken till murens framväxt och stängning av gränser. Dessutom inträffade ofta provokationer från antikommunistiska grupper på gränsen.

Vem som egentligen kom på idén att sätta upp väggen argumenterar fortfarande. Vissa tror att idén tillhör ledaren för DDR Walter Ulbricht, påstås på detta sätt räddade han sin del av Tyskland. Det är trevligare för tyskarna att tro att felet helt och hållet ligger hos sovjeternas land, så de fritar sig från allt ansvar för det som hänt. Med tanke på att byggnaden började kallas inget annat än "skamens mur", är önskan att undvika ansvar för dess inträffande fullt berättigad.

Själva Berlinmuren, efter alla rekonstruktioner och modifieringar, var en betongkonstruktion som var mer än 3,5 meter hög och 106 km lång. Dessutom fanns det jorddiken genom hela väggen. Var fjärdedel av kilometer fanns säkerhetspunkter på speciella torn. Dessutom sträcktes en speciell taggtråd ovanpå väggen, vilket gjorde det omöjligt att komma över staketet; en speciell sandremsa byggdes som regelbundet lossades och jämnades ut så att spåren efter flyktingarna kunde ses direkt. Det var förbjudet att komma nära väggen (åtminstone från östra sidan), skyltar installerades och det var förbjudet att vara där.

Muren förändrade stadens transportförbindelser helt. 193 gator, flera spårvagnslinjer och järnvägar spärrades, som delvis helt enkelt demonterades. Ett system som har fungerat länge har helt enkelt blivit irrelevant.

Byggandet av väggen började den 15 augusti, ihåliga block användes för konstruktion, byggprocessen kontrollerades av militären. Under hela dess existens gjordes ändringar i designen. Den senaste rekonstruktionen genomfördes 1975. Den första strukturen var den enklaste, med taggtråd ovanpå, men med tiden blev den mer och mer komplex och förvandlades till en komplex gräns. Ovanifrån gjordes betongblocken sluttande så att det var omöjligt att ta tag i toppen och klättra över till andra sidan.

Skilda, men fortfarande tillsammans

Trots att Tyskland nu delades inte bara av ideologiska motsättningar, utan också av en mur, var det inget tal om en slutlig separation. Många stadsbor hade släktingar i en annan del av staden, andra gick till jobbet eller studerade i en annan del. De kunde göra det fritt, för det fanns mer än 90 kontrollpunkter, mer än 400 tusen människor passerade genom dem varje dag. Även om de varje dag var tvungna att skicka dokument som bekräftade behovet av att passera gränsen.

Möjligheten att studera i DDR och arbeta i FRG kunde inte annat än irritera de östliga myndigheterna. Möjligheten att fritt resa till de västra regionerna och varje dag gav många möjligheter att flytta till Tyskland. Lönerna där var högre, men i DDR var utbildningen gratis, inklusive gymnasial utbildning. Det är därför specialister, efter att ha fått utbildning på DDR: s bekostnad, gick till arbetet i FRG, det var ett regelbundet utflöde av personal, som inte passade östra sidan på något sätt.

Lönerna var emellertid långt ifrån den enda anledningen till att berlinare ville flytta västerut. I den östra delen rådde en omfattande kontroll, arbetsförhållandena var dåliga - detta stimulerade invånarna i Östtyskland att få jobb i den västra delen, att leta efter möjligheter att få fotfäste där. Migrationsprocessen blev särskilt märkbar på 50 -talet, det är anmärkningsvärt att det var då som DDR -myndigheterna på alla möjliga sätt försökte överbrygga klyftan mellan de två delarna av Berlin. DDR var tvungen att nå nya produktionsstandarder, för att intensivt genomföra kollektivisering, och detta gjordes med mycket tuffa metoder.

Tyskarna, som såg levnadsstandarden på båda sidor av gränsen, ville alltmer lämna den västra delen. Detta förstärkte bara de lokala myndigheterna i åsikten om behovet av att bygga muren. Enkelt uttryckt var livsstilen i den västra delen närmare tyskarna, vana vid att leva i en europeisk stat, enligt vissa traditioner, grundvalar och levnadsstandard.

Men den viktigaste faktorn som ledde till byggandet av muren var skillnaderna mellan de allierade, deras synpunkter på Tysklands öde var diametralt olika. Chrusjtjov är den sista sovjetledaren som försöker fredligt lösa frågan om den politiska statusen i västra Berlin. Han krävde erkännande av territoriets oberoende och överföring av makt till det civila samhället, och inte till ockupanterna. Men västvärlden var inte nöjd med denna idé, ganska rimligt trodd att ett sådant oberoende kommer att leda till att FRG kommer att bli en del av DDR. Därför såg de allierade inget fredligt i Chrusjtjovs förslag, spänningen växte bara.

Invånare i båda delarna kunde inte vara okunniga om förhandlingarna, detta gav upphov till en ny migrationsvåg. Människor gick i tusentals. Men de som kom på morgonen den 13 augusti såg en enorm kö, en väpnad armé och stängda dörrar till kontrollpunkter. Lösningen hölls i två dagar och sedan började de första betongblocken dyka upp. Obehörigt inträde i den västra delen har blivit praktiskt taget omöjligt. För att komma till den västra delen var det nödvändigt att gå igenom kontrollpunkten och återvända genom den. Den tillfälliga övergångsstationen på den västra delen kunde inte finnas kvar - han hade inte uppehållstillstånd.

Flyr genom väggen

Under dess existens växte väggen inte bara med taggtråd, ytterligare skyddande strukturer utan också med rykten och myter. Det ansågs otillgängligt, och de som ändå lyckades ta sig igenom det betraktades som genier. Det ryktes om dussintals hundratals flyktingar som sköts ihjäl, även om endast 140 dödsfall dokumenterades, med dödsfall som att ramla av en vägg. Men det fanns mycket mer framgångsrika flykt - över 5 tusen.

Utlänningar och medborgare i FRG kunde gå igenom kontrollpunkten, och invånarna i DDR kunde inte gå igenom säkerhetspunkten, med ett sådant försök kunde vakterna skjuta för att döda. Det faktum att väggen var närvarande förnekade dock inte på något sätt möjligheten att organisera en tunnel som gick genom avloppssystemen, som förblev enhetlig. Återigen kunde flygmaskiner också ha hjälpt till med detta komplexa företag.

Till exempel är det ett känt fall när ett rep kastades från östra sidan från taket på en byggnad, som hölls på baksidan av flyktingarnas anhöriga. De höll henne tills alla lyckades komma över till motsatt sida. Ytterligare en vågad flykt gjordes direkt när gränsen stängdes - den unge mannen var bara 19 år gammal och utan tvekan hoppade han helt enkelt över ett fortfarande litet staket. En tid senare, enligt samma princip, försökte en annan ung man att fly, men han sköts på plats.

Samtidigt gjorde polisen internt arbete för att förebygga och förhindra rymningar. Av de 70 tusen som planerade att fly, dömdes 60 tusen för detta. Bland de fångade var de som dödades när de försökte fly både civila och militära. Trots att invånarna visste att för ett försök att fly, var en avrättning planerad, försök att lämna DDR inte slutade. Någon försökte haka på en bil som körde till den västra delen, och för att vakterna inte skulle hitta den, fäste de sig till bottnarna, grävde tunnlar och hoppade till och med ut genom fönstren på byggnader som stod bredvid väggen.

Historien minns flera vågade flykt som invånarna i Östtyskland gjorde för att flytta västerut. Tågföraren stötte på väggen i snabb takt, medan det fanns passagerare på tåget, av vilka några senare återvände tillbaka till Östtyskland. Andra tog ett fartyg som seglade till den västra delen, för detta var de tvungna att binda kaptenen. Människor flydde regelbundet genom den underjordiska tunneln, den mest massiva flykten inträffade i mitten av 60-talet, när mer än 50 personer flydde genom tunneln. Två våghalsar designade en ballong som hjälpte dem att övervinna hindret.

Ibland slutade sådana satsningar tragiskt. Särskilt när invånarna hoppade ut genom fönstren lyckades de oftast skjutas ner, eller så bröts de. Det värsta var dock möjligheten att bli skjuten, eftersom gränsvakterna hade rätt att skjuta för att döda.

Muren har fallit

Initiativet till enandet kom från västra sidan, vars invånare delade ut broschyrer om att väggen måste falla långt innan det faktiskt hände. Sådana slagord ljöds från de höga tribunerna, och överklagandena riktades till Gorbatjov. Och det var han som var avsedd att spela en viktig roll för att lösa denna fråga. Förhandlingarna började på väggen.

1989 avskaffades den sovjetiska regimen i DDR, och i november öppnades tillgången till den västra delen. Tyskarna, som hade väntat för länge på detta ögonblick, samlades vid gränsen innan de nya reglerna började träda i kraft. De paramilitära vakterna försökte först återställa ordningen, men senare, när tusentals människor samlades, tvingades de öppna gränserna tidigare än planerat. Det är därför som det historiska datumet när Berlinmuren föll, om än bara figurativt, anses vara den 9 november.

Befolkningen strömmade bokstavligen västerut. I ett par dagar har mer än två miljoner invånare i den östra delen besökt det. Av någon anledning saknade invånarna i den västra delen den östra delen av staden mycket mindre, det fanns ingen återvandring. De började gradvis demontera muren, först försökte de göra det på ett organiserat sätt, skapa fler kontrollpunkter, men stadsborna kom till väggen och tog bokstavligen bort den för souvenirer. Myndigheterna började demontera väggen nästa sommar, och det tog ytterligare två år att ta bort alla konstruktionsstrukturer runt väggen.

Nu är delar av Berlinmuren installerade i hela staden, inte bara där den var historiskt belägen. Tyskarna byggde riktiga minnesutställningar av betongbitar, som nu är platserna för turister att besöka.

Den största av dem - själva Berlinmuren - är en verklig del av muren, som förblev på sin plats nära tunnelbanan. Längden på denna bit är ganska stor - nästan en och en halv kilometer. I närheten finns ett monument tillägnat denna händelse, en plats för religiös jubileum för att hedra minnet av människor som dog när de försökte flytta till den västra delen. Denna bit av väggen kallas populärt dödsremsan, eftersom det var här som det var flest olyckor under försök att övervinna det uppförda hindret.

Här har inte bara själva muren bevarats utan alla barriärer, vakttornet. Det finns ett museum i närheten, som inte bara innehåller historiska artefakter, utan också ett arkiv, ett bibliotek och ett observationsdäck från vilket du kan se hela territoriet. I själva verket är detta en tiondel av Berlinmuren, men även detta är tillräckligt för att förstå situationen och situationen i en stad, vars invånare delades på några dagar.

Delar av väggen har också bevarats på Potsdamer Platz, vid en tid delades den också upp i delar av en vägg, nu är dessa betongbitar nästan helt täckta med graffiti. Det faktum att detta är ett minneskomplex bevisas av stativ där det finns information om Berlinmurens historia.

Trots att Berlinmurens fall var en mycket viktig händelse försvann inte andra problem som denna byggnad representerade. Ändå är det mycket lättare att bryta en vägg (liksom att bygga den) än att lösa problem och missförstånd och dra slutsatser av de lärdomar som historien själv presenterar.