Varför byggdes det enda flytande templet i Ryssland och vad hände i det i början av 1900 -talet

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Det finns många ovanliga tempel på jorden, inklusive ortodoxa, men få vet att det i början av förra seklet fanns det enda ångfartygstemplet i det ryska imperiet. Han gick längs Kaspiska havet och Volga, och efter revolutionen tyvärr slutade han agera. Den flytande kyrkan byggdes för att hedra St Nicholas Wonderworker, som anses vara sjömans beskyddare. Det var ett fullvärdigt tempel där präster tjänade och gudstjänster och sakrament hölls.

Hur ångtemplet såg ut

Eftersom i början av förra seklet hundratals fartyg och till och med flytande kontor var koncentrerade till Kaspiska havet, som kontrollerade godsrörelserna, blev det nödvändigt att ge sjömän, fiskare och anställda möjlighet att besöka templet här, i "Flytande stad". Faktum är att många av dessa människor tillbringade flera månader på fartyg och pråmar och kunde inte resa till Astrakhan.

Sedan föreslog biskop George av Astrakhan och Enotaevsky att bygga ett tempel på vattnet. Denna idé uttrycktes också av den respekterade rika Astrakhan småborgerliga Yankov, en mycket from man, som är respekterad i staden. En särskild kommission, som bildades av rådet för brödraskapet Cyril och Methodius i Churkinskaya -öknen, beslutade att köpa en ångbåt för att omvandla den till ett flytande tempel.

Flera dussin fartyg inspekterades, och i slutändan var den mest lämpliga ångbåtens ångbåt "Pirate", som vid den tiden tillhörde Astrakhan småborgerliga Minin. År 1910 köptes denna ångbåt från skeppsägaren och började förvandla den till en flytande kyrka. Vid den här tiden hade "Piraten" redan "spolat" mer än 50 år på Volga (den byggdes 1858 i England på en specialorder). Förresten, först bar det namnet "Kriushi", och fartyget blev "Pirate" redan under Minin.

Fartyget hade ett järnskrov och ett trädäck. Dess längd var 44,5 meter och bredden var från 7 till 13 meter. Piratens roddhjul drevs av en ångmaskin. Ångbåten serverades av en besättning på 18 sjömän.

Det flytande templet med sju förgyllda huvuden kunde nå hastigheter på över 20 kilometer i timmen.

Det hade till och med ett sjukhus och ett sjukhus

På bara ett par månader har ångbåtens yttre och inre utseende förändrats dramatiskt. De flesta delar av bilen måste bytas ut, och karossen måste göras längre (själva tempelrummet var i fören). Dessutom har den tidigare "Piraten" nu en kapellklocka, som kombinerades med styrhuset … Den rymde sex klockor, inklusive en stor klocka, som vägde nästan 254 kg. Elektricitet dök upp på fartyget.

Att byta ångbåt till kyrkan St Nicholas Wonderworker var naturligtvis en mycket dyr affär - det kostade cirka 30 tusen rubel. Det är dock värt att notera att många troende, både enskilda medborgare och hela organisationer, donerade pengar till byggandet av den flytande kyrkan. Och den lokala medicinska avdelningen tillhandahöll läkemedel och medicinska instrument för kyrkosjukhuset, vilket också var tänkt av projektet. Minisjukhuset var förresten avsett för behandling av församlingsmedlemmar.

Förutom altaret var templets yta med kören minst 40 kvadratmeter. meter. Ikonostasen med gamla bilder gjorda av Moskvas ikonmålare var täckt med vackra ornament. Tempelets väggar dekorerades också med inredning. Forntida ikoner fanns på dem.

Templet var utrustat med alla nödvändiga kyrkoföremål, inklusive eleganta brokadkläder för prästerskapet. Prästdiakonen och rektorn bodde här, i utrustade stugor. Det fanns också gästhytter på fartyget. Det fanns till och med ett matsal i templet, där de behövande matades gratis.

I allmänhet arbetade sångarna, sextonen och klosterkocken här - i allmänhet som i en vanlig stor kyrka.

Den flytande kyrkan invigdes den 11 april 1910. Denna händelse samlade en stor skara människor som fyllde hela småbåtshamnen. Det fanns arbetare, sjömän, köpmän, representanter för den ortodoxa kyrkan och bara lokala invånare. På fartyget fanns inskriptionen "St. Nicholas Wonderworker", en vit flagga med ett kors avbildat på det fladdrade i vinden. Kyrka-ångbåten invigdes av författaren-inspiratören av denna idé, biskop George. Han höll ett högtidligt tal och noterade att ett sådant flytande tempel är den första upplevelsen han känner till i historien.

Underhållet av templet på vattnet var dyrt, men huvuddelen av pengarna fick kyrkan i form av donationer från troende.

Templet gick längs Kaspiska havet och Volga och betjänade inte bara sjömän och fiskare utan även invånare i lokala byar. Dessutom bidrog han till omvandlingen till kristendomen av Kalmykerna som bodde i dessa delar - hieromonk Irinarkh som tjänstgjorde på fartyget kände Kalmyk.

Det är intressant att under historien om dess existens som ett tempel föll fartyget upprepade gånger i en storm, men varje gång lämnade det det oskadat.

Vad hände sedan

Ack, det flytande templet för St Nicholas Wonderworker varade bara fem år. Svåra tider kom, och 1916 stängdes kyrkan. Pressen skrev att fartyget var förfallet och att underhållet erkändes som för dyrt. Frågan uppstod om vad man ska göra med det. Den lokala biskopen Filaret bestämde sig för att sälja det flytande templet för skrotning, men detta orsakade oroligheter bland folket och prästerskapet. Filaret var pensionär. Ändå såldes fartyget.

Så småningom började de glömma templet. Februari -revolutionen följde, och sedan oktoberhändelserna som förändrade historiens gång.

Enligt de överlevande dokumenten omvandlades den flytande kyrkan 1918 igen till en vanlig ångbåt. Nu var det redan ett räddningsfartyg i Baku hamn och det kallades "Oväntat". Fartygets öde slutade dock inte där: snart utrustades det igen - den här gången till en flytande teater. Först kallades det "Joseph Stalin", och sedan - "Moryana".

Det finns inga exakta uppgifter om det tidigare templets vidare öde. Enligt en version existerade fartyget fram till 60 -talet (vid den tiden huserade det en sovsal), och enligt en annan demonterades det för skrot på 1920 -talet.

Förresten, efter Sovjetunionens kollaps började även tempel på fartyg dyka upp i Ryssland. Till exempel finns det en kyrka med tre kupoler på fartyget "Father Verenfried" (i namnet på ikonen St. Prins Vladimir), skapad på grundval av ett litet landningsfartyg. Även 1998, den flytande kyrkan”St. Innokenty of Moscow. Och det finns också ett tempelfartyg "Albatross" (till ära för St Andrew den först kallade) och ett fyrkapell som byggdes 2013 nära sammanflödet av floderna Irtysh och Ob.

Ett flytande tempel är något annat! Vi föreslår att du bekantar dig med ett slags betyg, som presenterar 10 extravaganta och kreativa ortodoxa kyrkorbryta mönster.