White Lily of Stalingrad: Exploits and Secrets in the Fate of the Famous Pilot Lydia Litvyak

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Det är svårt att föreställa sig en mer maskulin verksamhet än krig. Det finns dock alltid kvinnor som kan bryta det förbud som skapats av naturen själv och stå upp för att försvara fosterlandet på samma sätt som män. Lydia Litvyak anses officiellt vara den mest produktiva kvinnliga piloten under andra världskriget. För bara ett ljusår var hon en hjälte som förhärligades av sovjetpressen, och sedan under många decennier raderades hennes namn ur historien. Titeln på Sovjetunionens hjälte och Gold Star -medaljen tilldelades Lydia först 1990.

Den 18 augusti 1921 föddes en dotter i familjen till järnvägsarbetaren Vladimir Litvyak. Av någon anledning gillade flickan inte riktigt namnet Lida, och sedan barndomen insisterade hon på att hennes namn inte skulle vara Lydia, utan Lilia. Men det kan verkligen inte likställas med en känslig växt. Flyg har blivit tjejens främsta hobby sedan tidig barndom. Vid fjorton års ålder anmälde hon sig till flygklubben, och ett år senare, efter att ha passerat de flesta killarna, gjorde hon redan sitt första soloflyg.

Historiker har vidare svårt att säga exakt varför branta "sicksack" börjar i Lydias öde. Först registrerar hon sig i geologikurser och åker på en expedition till fjärran norra och går sedan in på flyginstruktörens pilotskola, men inte i Moskva, men i det avlägsna Kherson. Enligt vissa rapporter var just vid denna tidpunkt, 1937, Lidas far, Vladimir Leontyevich, förtryckt, men det finns inga dokumentära bevis för detta faktum kvar.

Efter examen från flygskolan flyttade Lydia Litvyak till Kalinin (idag - Tver) och började arbeta på Kalinin flygklubb. Enligt den utbredda versionen var hon instruktörpilot och lyckades träna 45 kadetter några år före kriget. Detta faktum passar dock inte bra ihop med att hon senare, för att komma fram till fronten, var tvungen att tillskriva sig 100 flygtimmar. I alla fall var den 22-åriga tjejen 1941 en erfaren pilot och redan från de första dagarna av kriget började hon be om fronten. Under de första månaderna av strider fanns det dock inga kvinnliga flygmilitära enheter i vårt land ännu.

Faktum är att de vid den tiden inte var i någon armé i världen. Förresten, även i slutet av kriget, när nödvändigheten tvingade alla deltagare att involvera kvinnliga piloter i tjänst, tjänstgjorde de i Storbritannien och USA i hjälptransportenheter, och de berömda "Valkyries of the Luftwaffe" flög mestadels i bombplan eller var testare. Våra kvinnokrigare under andra världskriget, bland dem var Lydia Litvyak, är fortfarande ett unikt faktum av sann hjältemod och engagemang.

På hösten 1941 beslutade det sovjetiska kommandot att skapa en kvinnlig militär luftfart. Detta gjordes främst av insatser från den berömda kvinnliga piloten, den första kvinnan - Sovjetunionens hjälte Marina Raskova. 10 oktober 1941 tog Lydia Litvyak upp sig i 586: e jaktflygregimentet.

Våren och sommaren 1942 patrullerade Lydia Litvyak, som tjänstgjorde vid regementet, över himlen över Saratov -regionen, men den 10 september 1942 överfördes åtta piloter från luftregementets första skvadron till den manliga stridsflygdivisionen - till Stalingrad. Det är där den härliga stridsvägen för den bevingade "vita liljan" börjar. Det finns en legend om att det var då Lydia bad om att måla en vit lilja på flygplanets flygkropp ("Lily" var också hennes kallskylt), men denna detalj syns inte på något fotografi av dessa år och minnena av samtida av detta faktum har inte bevarats. Men i folkets minne förblev den blonda unga piloten verkligen under detta vackra smeknamn.

Den 13 september, under den andra sortien över Stalingrad, sköt Lydia ner en Ju-88-bombplan och en Me-109-fighter. Me-109-piloten visade sig vara en tysk baron som vann 30 flygsegrar, ett riddarkors. Den 27 september, i en luftstrid från 30 meters avstånd, träffade den Ju-88. Sedan, tillsammans med Raisa Belyaeva, sköt hon ner Me-109. Snart överfördes hon till 9th Guards Fighter Aviation Regiment - ett slags team av de bästa piloterna. Totalt kommer 11 flygsegrar att räknas för den ryska piloten.

En av Lydias slående bedrifter var nedskjutningen av en fiendeballong. Denna viktiga eldspottare täcktes noggrant av luftvärnskanoner. För att hantera det gick Lydia djupt in i fiendens baksida och förstörde planet mot solen. För denna seger fick hon Order of the Red Banner. Hon skadades flera gånger tidigare, men hon återvände alltid till tjänsten så snart hon reste sig.

Lydia fick också en kort personlig lycka. I mars 1943 gifte hon sig med en soldat, kapten Alexei Solomatin, som hon kämpade med i ett gäng (han är ledaren, hon är slaven). Bara två månader senare dog Alexei, och inte under ett stridsuppdrag, utan under en träningskamp:

(från memoarerna till Inna Passportnikova, soldaten L. Litvyak)

I slutet av juli 1943 var det hårda strider för att bryta igenom det tyska försvaret på linjen vid floden Mius, som stängde vägen till Donbass. Militär luftfart stödde markstyrkorna i vår armé. Dagen den 1 augusti visade sig vara särskilt svår. På en dag gjorde Lydia Litvyak 4 sorteringar. Bara den dagen sköt hon ner två fiendens plan personligen och ett i grupp. Den sista flygningen var hennes sista.

Det är tråkigt att den heroiska flygarens död har blivit en förevändning för skvaller och obekräftade anklagelser. Eftersom hennes plan helt enkelt inte återvände fanns rykten om att Lydia i fångenskap av tyskarna "reste med nazisterna i en bil". På grund av detta skjuts L. Litvyaks nominering till titeln Sovjetunionens hjälte upp. I många år glömdes detta namn helt enkelt "tills detaljerna i fallet var klarlagda." På grund av denna kombination av omständigheter, under de tidiga efterkrigsåren, förevigades inte namnet på "White Lily of Stalingrad". Fram till nu finns det stora luckor i Lydias biografi, sedan historiker började studera hennes öde mycket senare.

På 60-talet hittades resterna av Lydia i en massgrav i byn Dmitrovka, distriktet Shakhtyorsky, Donetsk-regionen, av styrkorna från sökmotorer för skolbarn. Tack vare arbetet med avdelningen av den första skolan i staden Krasny Luch blev således den legendariska pilots öde lite tydligare, även om vi förmodligen aldrig kommer att få veta om hennes sista minuter i livet. I maj 1990 överfördes Gold Star -medaljen nr 11616 för förvaring till släktingar till den avlidna hjältinnan.