Varför sparade och räddade en tysk essfighter 1943 9 amerikanska piloter

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

En fantastisk incident inträffade på himlen över Tyskland 1943. Den amerikanska bombplanen fick så mycket skada att det var nästan 100% troligt att den skulle falla. Alla överlevande besättningsmedlemmar skadades allvarligt. Den tyska esspiloten, som flög från flygfältet speciellt för den sårade amerikanen, hade vunnit 29 flygsegrar vid den tiden. Innan det älskade järnkorset saknade han bokstavligen ett skott, eftersom det ofärdiga amerikanska planet förmodligen var historiens lättaste byte. B-17F, med smeknamnet "The Old Pub", återvände dock säkert till basen i Storbritannien den dagen, efter att ha övervunnit inte bara 400 kilometer av vägen utan också en barriär från tyska luftvärnskanoner.

Den 20 december 1943 flög en bombplangrupp från det 8: e flygvapnet US Air Force från det brittiska flygfältet till Bremen. Målet var en militär flygfabrik. Uppdraget ansågs vara extremt farligt, eftersom förutom kraftfullt motstånd i luften förväntades också problem från marken: Bremens luftvärnsartilleri bestod av 250 luftvärnskanoner. För besättningen på B -17, som piloterna själva kallade kärleksfullt "The Old Pub", var denna flygning speciell - luftskeppet hade just fått en ny befälhavare, Charlie Brown.

B-17 hade otur på den här sorten. Bombplanet lyckades släppa bomber på målet, men kom genast under luftvärn och fick mycket skada. Efter att ha avvikit från huvudformationen blev planet lätt byte för ett dussin fientliga krigare. Mycket snart visade det sig att två motorer var ur funktion, bakdelen skadades allvarligt, akterskytten dödades och de återstående nio besättningsmedlemmarna skadades. Situationen komplicerades av det faktum att planet fortsatte att vara på en hög höjd, och från den mottagna skadan förvandlades utombordarens temperatur på - 60 grader till ett verkligt problem: en av piloterna hade förfrysta ben och när piloterna försökte för att injicera de sårade med morfin, fann de att läkemedlet frös i sprutrör.

Den enda turen var att den tyska krigarens huvudskvadron av någon anledning inte förföljde bombplanet. Kanske trodde de att han ändå inte skulle ta sig till gränsen. Amerikanerna fortsatte dock envist att dra den förlamade bilen "på villkorlig dom och på ena vingen" och rörde sig mot Engelska kanalen.

Det amerikanska planet upptäcktes på en av de militära fältflygplatserna i närheten av Bremen. Tyska esspiloten Franz Stiegler klättrade speciellt från marken på Messerschmitt Bf-109 och jagade efter fienden. Jakten, som skulle ha gett honom tredje högsta ordningen, förväntades bli snabb, B-17 var redan i luften av något mirakel.

Stiegler närmade sig det amerikanska planet och väntade motstånd, men han följde inte efter - det fanns helt enkelt ingen att skjuta tillbaka. Bombplanarens syre- och hydraulsystem skadades, liksom radiostationen, hela flygkroppen var en sil. Den tyska piloten erinrade senare om att han var otroligt förvånad över att bilen i detta tillstånd fortfarande var i luften. Genom hålen i kåren såg Luftwaffe -esset en död skytt, en pilot utan ett ben och en sårad besättning som försökte hjälpa honom.

Stiegler flög så nära att han såg fartygets kapten och för första gången i sitt liv såg sin fiende i ögonen. Han erinrade sig hans lärares och tidigare befälhavare Gustav Roedels ord: Som Stiegler senare förklarade, Så här räddade frasen från piloten, som hade nästan tusen utflykter och nästan hundra nedskjutna flygplan, några år senare liv för nio amerikaner. Franz Stiegler attackerade inte det defekta flygplanet, men närmar sig började han visa befälhavaren för B-17 med skyltar för att sitta på det tyska flygfältet och ge upp. Den sårade besättningen, som varannan väntade sig ett enda dödligt skott, förstod först inte det tyska esset, eftersom hans beteende inte passade in i något av de möjliga planerna.

Sedan försökte Stiegler tvinga planet att gå mot det neutrala Sverige, men Old Pub fortsatte envist att dra mot sin bas. Inför de galna amerikanerna var inte bara hundratals kilometer ovanför vattnet, utan också Atlanten - det mest kraftfulla kustsystemet av tyska befästningar. Det tyska esset, som bestämde sig för att hjälpa fienden, stannade inte halvvägs i denna fråga. Han skonade inte bara det halvförstörda planet utan började också eskortera det-han intog en position nära bombplanets vänstra vinge och skyddade det därigenom från tyska luftvärnsenheter. Han följde med den skadade B-17 över kusten tills de nådde det öppna havet. När riskzonen var övervunnen hyllade tysken motståndarnas mod, svängde med vingarna och flög tillbaka.

"Old Pub" lyckades övervinna 400 kilometer och landa vid Seating -basen i Storbritannien. Denna incident är ett av de mest fantastiska exemplen på "överlevnad" av ett skadat flygplan i historien. Efter en detaljerad rapport till myndigheterna kom en strikt order uppifrån: att inte rapportera händelsen till någon, för att inte väcka positiva känslor i förhållande till nazisterna. Franz Stiegler rapporterade naturligtvis inte till sina överordnade om det ridderliga beteendet på himlen, och han visste väl vad det var fylld med. I maj 1945 flög Stiegler över till amerikanerna i sitt jaktplan och kapitulerade.

Men den här historien hade också en fortsättning. Många årtionden efter den stora segern, då amerikanen Charlie Brown redan hade avslutat en framgångsrik karriär som utrikestjänsteman, och det tidigare tyska esset som emigrerade till Kanada blev en stor affärsman, hittade de tidigare fienderna varandra. Brown var initiativtagare till mötet. När han talade om en av händelserna om gamla militära bedrifter, återkallade han händelsen med hans fantastiska räddning och gav sig ut för att hitta piloten som hade sparat honom en gång. Efter fyra års sökande hade han tur, Stiegler skrev från Kanada: "Jag var den."

Männen träffades i början av 1990 -talet och blev sedan vänner i ytterligare tjugo år, till deras död. Båda gick bort 2008, med några månaders mellanrum. Några år senare publicerades denna fantastiska historia i form av boken "A High Call: The Incredible True Story of Battle and Chivalry in the War-Torn Skies of World War II."

Inte mindre häpnadsväckande är berättelserna om en kvinna som kallades Stalingrads vita lilja: Exploits och hemligheter i den berömda piloten Lydia Litvyaks öde