Hur en sovjetisk fiskare under kalla kriget räddade amerikanska piloter i en 8-punkts storm

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Det är ganska märkligt att i sovjettiden fick historien om räddning av amerikanska militära piloter av civila seglare från Sovjetunionen inte stor publicitet. Det var trots allt en verklig bedrift och en handling av vänligt deltagande - i en stark storm för att gå för att rädda en potentiell fiende instängd i kylan och stormen. Som ett resultat av en unik sök- och räddningsinsats i oktober 1978 lyckades fiskarna på Cape Senyavina -fartyget rädda livet för tio amerikaner som fryser i havet.

Hur amerikanska piloter hamnade i havet

Orion-flygplanet från US Navy Golden Eagle Squadron avgick från Alaska den 27 oktober för att utföra dagliga uppgifter relaterade till patrullering, spaning, sökning och upptäckt av sovjetiska ubåtar. Ombord fanns en besättning på femton personer, inklusive befälhavaren - kapten vid US Navy Jerry Grigsby.

Efter fyra timmars flygning, på Grisbys order, försökte piloterna starta motorn, som hade varit tomgång hela vägen, för att spara bränsle. Detta beslut ledde till en nödsituation: motorn fattade eld och vingarnas integritet var tydligt hotad. På några minuter, förstörde sekretessbelagda dokument, bytte till dykarkläder och förberedde räddningsbåtar, förberedde sig teamet för att landa planet i det stormande havet. Piloterna lyckades göra en "splashdown", men den efterföljande explosionen på platsen av branden ledde till att bilen oundvikligen översvämmades. Innan hon sjönk till botten klättrade 13 av besättningen upp på uppblåsbara flottar; två - kommendör Jerry Grigsby och flygingenjör Miller - hann inte göra detta.

De mirakulöst överlevda människorna hade knappast hopp om en andra räddning: kyla, storm, brist på kommunikation och skörhet hos uppblåsbara robotar - allt reducerade deras chanser att överleva till ett minimum.

Hur operationen för att rädda amerikanska piloter organiserades

Båda staterna, både USA och Sovjetunionen, var lika involverade i operationen för att leta efter piloter som drabbades av en flygolycka. Amerikanerna använde en atomubåt som ligger vid Kamtjatka -kusten, liksom marinflygplan, ett patrullskepp och en båt för att hitta landsmän. För sin del gav Sovjetunionen, förutom atomubåten, tre fartyg för räddningsoperationer - patrullfartygen "Retivy" och "Donau" och fiskefartyget "Cape Senyavina", som var nära kraschplatsen för plan.

Sökförhållandena komplicerades av dåligt väder - i området för flygkatastrofen var det en stark storm mitt i en vindhastighet på upp till 20 m / s och vågor upp till 7,5 meter höga. Enligt chefen för sök- och räddningshändelsen Mikhail Petrovich Khramtsov har de aldrig behövt gå till sjöss med en åtta-punkts våg. Endast tack vare skickligheten och erfarenheten från deras befälhavare kunde patrullfartygen bryta sig loss från kajen i en storm och gå till sökzonen med högsta möjliga hastighet.

Och trots operationens organisatoriska sammanhang fanns det all chans att inte rädda människor. Orsaken är det katastrofalt stora avstånd som skilde den amerikanska och sovjetiska militären från piloter som dog på flottarna. I en sådan situation fanns det bara hopp för den civila besättningen på fiskefartyget "Cape Senyavina", som låg bara 20-30 nautiska mil från katastrofens riktningsområde.

Hur kapten Arbuzov inte var rädd för att stå framför en åtta-punkts våg

Besättningen på fisketrålaren, efter att ha avslutat sitt arbete, återvände till stranden när de fick ett meddelande från en amerikansk radiooperatör som bad om hjälp. Efter att ha meddelat besättningen om vad som hade hänt och diskuterat ytterligare åtgärder med honom gav kaptenen på fartyget, Alexander Arbuzov, order att återvända. I en åttapunkts storm, som ignorerade den möjliga faran, ändrade skeppet sin rutt för att hämta de frysande amerikanska medborgarna efter 55 kilometer.

Sju sjömän deltog direkt i räddningsinsatsen: mekanikern Valery Kukhtin, styrmannen Valentin Storchak, navigatören Vasily Yevseev, sjömännen Nikolai Murtazin, Valery Matveev, Nikolai Opanasenko, Nikolai Kilebaev; och även en passagerare - översättare Halzev. Det var de som under svåra väderförhållanden hjälpte amerikanerna att lämna de opålitliga båtarna och levererade dem ombord på "Cape Senyavin".

Hur operationen för att rädda amerikanska piloter slutade

Sovjetiska fiskare lyckades rädda tio personer som efter att planet kraschade tillbringade 12 timmar i havet. De tog bort fyra soldater från en flotta och nio, bland vilka det redan fanns tre döda, från den andra, nästan sjunkna båten. Det är anmärkningsvärt att medlemmarna i flygbesättningen var insvept i en kabel: människor förberedde sig bara tillsammans - antingen för att fly eller dö.

Så snart sjömännen förde de frostbitna, isiga, nästan vansinniga från amerikanernas starkaste pitching till skeppet, gick en av de uppblåsbara flottarna, som återigen träffades av vågen, till botten. Senare sa Alexander Alekseevich Arbuzov, som beskriver denna händelse: "Gud hjälpte dessa piloter", vilket innebär att chansen att både överleva en flygolycka och överleva efter så många timmar i kylan bland gigantiska vågor är obetydlig.

Efter att ha evakuerats från robotarna, värmts med filtar och varmt te, fördes militären till Petropavlovsk-Kamchatsky några dagar senare. Vid detta slutfördes räddningsinsatsen framgångsrikt. Piloterna, som tillbringade en tid på sjukhuset under bevakning, transporterades till Japan och därifrån flög de snabbt till USA.

Kapten Arbuzov, som endast fick medaljen "För räddning av drunkningen" för sitt deltagande i operationen, blev så småningom hjälte i socialistiskt arbete och pristagare av Sovjetunionens statspris. I början av 2000 -talet, efter uppvärmningen av förbindelserna mellan Ryssland och USA, fick Alexander Alekseevich veta att han var hedersmedlem i Golden Eagle -skvadronen. Han informerades om detta i ett officiellt brev av R. N. Urbano, befälhavare för den 9: e Golden Eagle Air Squadron i United States Navy. Beskedet blev en bekräftelse på att även efter ett kvartssekel behöll de räddade piloterna tacksamhet till dem som gav dem en andra födelse.

Mänskliga relationer mellan amerikanerna och det sovjetiska folket bevarades i de fall då konfrontation inte uppstod. Men det hände när det kom till blod. En dag Ryssar och amerikaner slogs samman i flygstrider: den "oavsiktliga" tragedin 1944, som det finns många frågor till.