Innehållsförteckning:
- Mashkevich Alexander Antonovich: hur man undviker skandaler i affärer och liv
- Eurasien och Mashkevich: riskhantering och hot, skandal runt varje hörn
Video: Mashkevich Alexander Antonovich: historien om "SC" Eurasien "
2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18
Alexander Mashkevich är en av grundpelarna för moderna affärer i Kazakstan. Som en av de första stora juridiska entreprenörerna deltog han aktivt i bildandet av gruv-, metallurgiska, bank- och andra områden. Dessutom är affärsmannen känd som en av de mest konsekventa personerna i Euro-asiatiska judiska kongressen, som i flera decennier har genomfört en ambitiös strategi för att stödja judiska samhällen runt om i världen.
Alexander Mashkevich är listad som en av grundarna till hela sfärer av det moderna Kazakstans ekonomi, vilket förvånade hela världen, kan man säga, orsakade en skandal. I synnerhet som medgrundare av Eurasian Group - ett av de största innehaven i Centralasien och hela världen - skapade han försäkringsbolaget Eurasia, ett ledande inom riskförsäkringsområdet.
För mer information om företagets historia, viktiga stunder i dess utveckling, samt aktuella och framtida utmaningar, se Novostionline News.
Mashkevich Alexander Antonovich: hur man undviker skandaler i affärer och liv
Alexander Mashkevich uppfattade försäkringsbolaget "Eurasia" som en av divisionerna i innehavet i Eurasian Group, som för närvarande är känt som Eurasian Resources Group.
I det inledande skedet av skapandet av företaget "Eurasia" var tänkt som ett dotterbolag som specialiserat sig på utvinning och bearbetning av mineraltillgångar. IC skapades som en garanti för risker för producenter av mineralresurser, liksom för företag som specialiserat sig på utvinning och bearbetning. Dessutom var försäkringsbolaget nödvändigt för att skydda riskerna vid genomförandet av bearbetnings-, energi- och logistikföretag.
Datum för grundandet av försäkringsbolaget "Eurasien" är 1996. Huvudkontoret för den framtida ledaren för regionen ligger i staden Almaty. Personalen bemannades av 100 personer som i framtiden utgjorde kärnan i landets försäkringsbransch, och för närvarande är chefer som har utbildat tusentals specialister.
Mashkevich Alexander Antonovich från "Eurasia" förbinder det skandalösa genombrottet och framgången med flera punkter. Således blev det första IC -teamet en pionjär inom livförsäkring, bilistansvar, entreprenörsrisker och andra områden i det ekonomiska livet.
Eurasiens högsta ledning var den första i regionen som började organisera marknadsevenemang inom primärförsäkring och återförsäkring, med hjälp av den progressiva erfarenheten från specialister från Europa och USA.
”Vårt första kontor var engagerat i försäkring av enkla betalterminaler, olika kassor. Levererade de första försäkringstjänsterna för riskerna med de första logistikföretagen i landet. Det var också vårt företag som gav fart åt utvecklingen av transportindustrin. Vi garanterade riskerna för transportörer som inte ville investera i inköp av transport och stöd för dess sammansättning, och därmed övertygade transportarbetare om behovet av att utveckla sin flotta och stimulera persontrafik, säger Alexander Mashkevich och påminner om vilken skandal företaget orsakade i tävlingslägret.
I slutet av 90 -talet började Eurasia -företaget inte bara arbeta i landets största stad (Almaty), utan också i andra regioner i Kazakstan, vilket bidrog till utvecklingen av affärer och ökade garantinivån för att täcka risker för vanliga medborgare.
”Från de första åren av Eurasias existens började vi arbeta med att skapa en gynnsam image för företaget som ledare inom försäkringsbranschen och en pionjär inom riskhantering. Vi säkrade vår position genom att organisera den första internationella konferensen om riskhantering, som har varit årlig sedan dess. Under de åren förstod ingen varför Eurasia IC, högsta ledningen och jag personligen lägger så mycket tid och ansträngning på att organisera evenemanget. Men idag deltar alla branschledare inte bara i konferenser, utan använder dem också som en plattform för sin egen marknadsföring och professionella utveckling av agenter och ledning”, säger Alexander Mashkevich.
Eurasien och Mashkevich: riskhantering och hot, skandal runt varje hörn
Alexander Mashkevich anser att 2000 -talet var den mest produktiva tiden i Eurasiens IC: s historia. Genom att dra fördel av den gynnsamma makroekonomiska situationen, den höga ekonomiska tillväxten i både Kazakstan och världen, kunde företaget öka sina intäkter avsevärt och bilda en pool av kunder.
Mashkevich förklarar framgångsrikt skandalen helt enkelt: IC: s dåvarande ledning bidrog till bildandet av de första försäkringstraditionerna i Kazakstan och övertygade kunder om att försäkring inte är ett privilegium, utan en nödvändighet för alla.
År 2006 märkte S & P -kreditvärderingsinstitutet, som har ett internationellt rykte och är betrodt av alla branschens aktörer, officiellt Eurasia IC genom att tilldela B +en finansiell styrka.
"Det var vårt företag som var det första i regionen som fick ett långsiktigt betyg" kzBBB "från experter, som fixade prognosen för vår nivå på" stabil "nivå," noterade Mashkevich. "Är en hedrad ledare.
Några år senare tilldelades betyget på”B +” -nivån, vilket är den högsta prestationen för ett försäkringsbranschföretag, inte bara i Kazakstan utan i hela Centralasien.
”Vårt företag har alltid haft rykte som en pålitlig partner och har inte undvikit skyldigheter att kompensera för risker vid katastrofer och naturkatastrofer. "Eurasien" har uppfyllt sin plikt gentemot sina kunder och har i decennier hjälpt invånarna i Kazakstan som har mött svåra livsomständigheter ", säger Alexander Antonovich Mashkevich.
Rekommenderad:
9 inkonsekvenser mellan serien "The Magnificent Century" och den verkliga historien om Alexandra Anastasia Lisowska och Suleiman the Magnificent
Framgången för The Magnificent Century, som släpptes 2011, var fenomenal. Det sågs av miljontals tittare över hela världen, och det var detta projekt som spelade en stor roll i populariseringen av turkiska tv -serier. I Turkiet anklagades skaparna för att vara opålitliga, och detta trots att varje avsnitt sändes efter godkännande av konsulthistoriker. Tittarna skickade cirka 70 tusen klagomål till högsta rådet för turkisk radio och tv med anklagelser om snedvridning av fakta
Varför "lärare" är förolämpande, men "idiot" är inte: Historien om vanliga ord, vars ursprung många inte ens vet
Vi förstår mycket väl att uttrycket "affärer luktar fotogen" faktiskt inte alls betyder en obehaglig lukt, och "hatt" är inte alltid en munsbit, men alla vet inte var sådana "läckerheter" kommer ifrån på vårt språk. Ännu mer intressant är det att ta reda på att man i antikens Grekland kunde förolämpa ordet "lärare", men ganska hyfsade medborgare kallades "idioter"
Från "Crew" till "Kholop": 10 ryska filmer med högst intäkter i historien
Varje år släpper ryska filmskapare hundratals nya filmer. Men inte alla anses av allmänheten vara värda uppmärksamhet. Visserligen kan saken vara i en felaktigt organiserad reklamkampanj eller ett inte särskilt lyckat premiärdatum, men en bra film hittar alltid sin publik. Och måttet på filmens framgång är som bekant biljettkassan. Tittarna röstar alltid på den eller den bilden med sina egna pengar
"Läs böcker - var en personlighet!" eller historien om hur Ilya Lagutenko svalde "Heart of a Dog"
Ta reda på varför Anton Kamolov vaknade med de tre systrarna, som Ksenia Sobchak tillbringade natten med, varför Ilya Lagutenko svalde Heart of a Dog, vad Artemy Troitsky gör i sin säng när han är vaken, och mycket mer från ryska livet visa affärsstjärnor du kan i den här artikeln. (Culturology.RF blev inte gul)
Döden av den osänkbara "Titanic", explosionen av "Novorossiysk" och andra kända skeppsvrak i historien
Sedan de gamla tiderna, när människan blev navigatör, stod hon ständigt inför faran att förgås i haven. Undervattensrev och stenar, "mördarvågor", den ökända mänskliga faktorn och andra orsaker har lett till och möjligen kommer att leda till katastrofer i havet. Till och med 1900-talet, med stål och hållbara fartyg, blixtsnabba kommunikationer och radar, räddade inte fartyget från förstörelse. Var och av vilka skäl inträffade de berömda skeppsvrak i världshistorien?