Innehållsförteckning:

Utkanten av antiken: hur medeltida köpmän "slog ner bytet"
Utkanten av antiken: hur medeltida köpmän "slog ner bytet"

Video: Utkanten av antiken: hur medeltida köpmän "slog ner bytet"

Video: Utkanten av antiken: hur medeltida köpmän
Video: Top 10 Facts The Mormon Church Doesn’t Want Its Members To Know - YouTube 2024, Maj
Anonim
Hans fru bytte också. Marinus van Reimerswale, 1539
Hans fru bytte också. Marinus van Reimerswale, 1539

Många har hört det populära begreppet "offshore" som används för att spara pengar, men få vet att det redan är många århundraden gammalt. Även i forntiden tvättade köpmän pengar med olika knep och knep. Hur man gör affärer med utlandet och alltid förblir "i vinst" - vidare i granskningen.

Offshores of the Ancient World

Feniciska köpmän lossar varor vid en Medelhavshamn
Feniciska köpmän lossar varor vid en Medelhavshamn

I antikens Grekland, som i vår tid, tog myndigheterna ut skatt på köpmän. Atenerna tog 2 procent av värdet av alla varor som kommer in i staden eller passerar i transit: hamnavgifter från fartyg, omröstningsskatter från utlänningar, slavar och kvinnor med lätt dygd. De som ville handla på lokala marknader gav också ut en snygg summa.

Husvagn av fartyg. Fresko för den minoiska civilisationen, Fr. Santorini (Grekland)
Husvagn av fartyg. Fresko för den minoiska civilisationen, Fr. Santorini (Grekland)

De slutliga kostnaderna var så stora att handeln med Aten, en stor metropol, blev olönsam för utlänningar. För att undvika att betala skatt undvek grekiska och feniciska köpmän 30-kilometerzonen runt staden. De inrättade sina egna gratislager för att lagra varor på små öar och smugglade dem sedan.

Mynt i det antika Grekland
Mynt i det antika Grekland

Rhodos blev det första stora offshore -företaget i historien. Efter ett tag, som ville berika sig, införde myndigheterna där också en skatt på två procent på export och import. Resultatet blev precis tvärtom: staden förlorade större delen av sin omsättning. Företagande köpmän flyttade till en annan plats - till ön Delos.

Forntida grekiska amforor när de transporterades till sjöss
Forntida grekiska amforor när de transporterades till sjöss

Medeltida handel

Porträtt av Georg Giese, en hanseatisk handelsman från Danzig. Hans Holbein, 1532
Porträtt av Georg Giese, en hanseatisk handelsman från Danzig. Hans Holbein, 1532

Ekonomin i medeltida Europa är nära förbunden med köpmännen i Venedig, Genua, Livorno, Trieste och Hansa. Hamnstäder vid Medelhavets och Adriatiska havet, Östersjön och Nordsjön utvecklades snabbt, tack vare de lokala myndigheternas liberala handelspolitik.

Hansastadens grund. Foto: | en.wikipedia.org
Hansastadens grund. Foto: | en.wikipedia.org

Ett av de mest betydande exemplen är Hansa. Detta är en sammanslutning av köpmanas skrån under XII-XVII-århundradena, som arbetade tillsammans och sökte preferenser från europeiska monarker. Nästan tre hundra städer skapade förmånliga villkor för "sina" köpmän, och från detta blev de rika. Hansestadens kontor fanns också i Novgorod, Köningsberg (Kaliningrad), Revel (Tallinn), Riga.

Medeltida mässa
Medeltida mässa

Ett annat sätt att handla framgångsrikt är att delta i mässor. Detta var en milstolpe för det medeltida samhället, för då betalade inte ens utländska köpmän tullar.

Pirat offshore

Kapten Kidds pirater på Madagaskar
Kapten Kidds pirater på Madagaskar

De stora sjömakterna under 1500- och 1700 -talen uppmuntrade till sjöröveri och kallade det privatliv. Filibusters användes för att undergräva rivalernas handel och ekonomi. Men vid ett tillfälle kom situationen ur kontroll. Piraterna lossnade och, besatta av vinst, började "arbeta" för sig själva. Pirat- och smugglarbaser i Panama, Cayman och Jungfruöarna användes för att lagra byte. Här, i avsaknad av kontroll, genomfördes många skumma affärer.

Utkanter av den nya tiden

Wine Trading Guild Chefer. Ferdinand Bol, 1680
Wine Trading Guild Chefer. Ferdinand Bol, 1680

Under modern tid utvecklades port-franco. Det här är hamnar där lagarna om tullfri handel, import och export av varor var i kraft.

Odessa handelshamn
Odessa handelshamn

I det ryska imperiet var städerna i den fria hamnen Odessa, Batumi, Vladivostok, Feodosia, mynningen av Ob och Yenisei. Med införandet av taxfree-handel kom Odessa nästan ikapp Sankt Petersburg när det gäller omsättning på fem år. Sådana städer blev snabbt rika, men då dök systemets brister upp. Billig import förstörde den lokala industrin, ökad korruption, smuggling och skuggekonomin.

Rekonstruktion av det holländska East India Company -fartyget Halve Maen
Rekonstruktion av det holländska East India Company -fartyget Halve Maen

Många brittiska kolonier fick också förmånlig beskattning, vilket bidrog till deras utveckling. I Europa dök offshore -företag upp i Luxemburg, Liechtenstein och Schweiz enligt samma system. Det var i det senare som begreppet ekonomisk sekretess utvecklades när namnet på ägaren till den monetära insättningen noggrant doldes. Tack vare detta började pengar från hela världen flockas till ett litet land.

Spanska silvermynt och holländsk gulddukat
Spanska silvermynt och holländsk gulddukat

Vid alla tillfällen tjänade listiga köpmän på alla tillgängliga sätt. Många har hört frasen "Pengar luktar inte", men de vet inte historien om dess utseende.

Rekommenderad: