Hur flygplan kapades i Sovjetunionen, och som vågade begå ett sådant flagrant brott

2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18

Enligt allmänt tillgänglig information har det i Sovjetunionens historia varit mer än hundra kapningar av flygplan, varav några har ett lyckligt slut. Men det finns också kända särskilt djärva, desperata, grymma brott som kulminerade i dödsfall av oskyldiga och uppoffring av besättningarna. Även om vissa motiv kan kallas ädla på ett eller annat sätt, inträffade katastrofer ofta under deras framträdande.

Offret för en ung flygvärdinna och reaktionen från de turkiska myndigheterna

I oktober 1970 gjorde An-24 ett flyg från Batumi till Krasnodar med 46 passagerare ombord. Vilnius butikschef Pranas Brazinskas och hans son satt på första raden med avsågade hagelgevär. Direkt efter start ringde de flygvärdinnan och krävde att planet vände för landning i Turkiet och hotade besättningen med livet. Stewardess Kurchenko försökte varna piloterna och skrek, men sköts på plats. Banditerna rusade in i sittbrunnen och öppnade eld. Mer än 20 kulor avfyrades, varav en avbröt besättningschefens ryggrad och benen förlamades.

Navigatorn skadades också i armen, lungorna och axeln. Men piloterna lyckades ändå skicka en SOS -signal. Som en av piloterna senare erinrade om fanns det en idé att skicka planet till klipporna och dö tillsammans med kriminella. Men i salongen fanns det dussintals oskyldiga människor. Efter ett misslyckat försök att landa på ett militärt flygfält i Kabuletti, stoppat av en bandit, bestämde de sig för att landa bilen i Turkiet. Sovjetunionen krävde att de farliga brottslingarna skulle utlämnas, men det förväntade svaret följde inte. Turkiet beslutade att regera domstolen på egen hand. Kriminella tillbringade bara fyra år bakom galler, varefter de släpptes under amnesti. De bodde i USA, och 2002 dödades Pranas Brazinskas av sin egen son.

Georgiska minions av öde och 4-minuters överfall

Den 17 november 1983 åskade ett bröllop i Georgien. Bruden var dotter till en vetenskapsman och en släkting till sekreteraren för centralkommittén för det georgiska kommunistpartiet, Tinatin Patviashvili. Brudgummen är avkomma till filmregissören Mikhail Kobakhidze, en lovande ung skådespelare Gega Kobakhidze. Nästa morgon, medan bröllopet fortfarande sjöng och dansade, gick de nygifta till flygplatsen med vänner. 7 ungdomar gick längs den parlamentariska korridoren med TT -pistoler, revolver och en diplomat som förvandlades till stridsutbildningsgranater.

De lärde sig flygterroristernas erfarenheter från filmens ramar om kapning av ett flygplan och tränade för att skjuta mot Kokhabidzes country dacha. I gruppen terrorister ingick också sonen till en motsvarande medlem av Vetenskapsakademien Tsereteli, sönerna till chefen för avdelningen för medicinska institutet, professor Iverieli, sonen till chefen för Intourist -byggföretaget Mikaberidze och den tidigare dömda avkomma till chefen för designbyrån Tabidze. Ombord på Tu-134, där de kriminella gick ombord, var det mer än 60 personer. Inkräktarna, som hotade med vapen, krävde att bege sig mot Turkiet. De tog flygvärdinnorna som gisslan och rusade till piloterna. Den första kula i bröstet togs emot av flygingenjören som försökte resonera med angriparna. Nästa klipp släpptes av representanterna för den gyllene ungdomen till chefen för biträdande chef för flyg- och navigationsavdelningen. Men det var ett returskott från flygingenjören, som satt utom synhåll, obemärkt av banditerna.

Han dödade en bandit på plats, den andra skadades allvarligt. Thugs fick panik och var under påverkan av droger helt desorienterade. Befälhavaren började gunga planet och kastade banditerna från sittbrunnen. Flera passagerare som ställde upp frivilligt för att stå emot inkräktarna fick kulor. Kämpar dök upp, styrelsen gick ner på Tbilisis flygplats. Förhandlingar med de kriminella hölls fram till morgonen, men bara Alpha -medlemmarna som kom från Moskva kunde lösa situationen. Överfallet tog 4 minuter. Den misslyckade kapningen krävde sju liv och ytterligare 12 personer skadades. De överlevande terroristerna dömdes till döden, bara den nyblivna gravida hustrun Tinatin Patviashvili fick 15 års fängelse.

En familjerad av kapare och en misslyckad operation

Försäljningskvinnan Ninel Ovechkina uppfostrade 11 barn ensamma (den yngsta fyllde nyss 9). Sju av hennes söner utgjorde Irkutsk -familjen jazzensemble "Seven Simeons", välkänd på staden och till och med facklig nivå. En dokumentär filmades om Ovechkins, varefter de åkte på turné i Japan. Efter att ha sett utlandet bestämde sig familjen för att fly genom att kapa planet. Den 8 mars 1988 gick hela familjen med modern i huvudet (med undantag för den äldsta dottern, som bor separat med sin man) på ett plan till Leningrad.

I kropparna på musikinstrument gömdes avsågade hagelgevär, cirka 100 patroner och hemgjorda bomber. Ninel uttryckte sina krav för piloterna, och de tycktes lydigt börja uppfyllas. Men sedan satte de bilen på en av Leningrads militära flygfält, och ett tufft överfall började. Inför hopplöshet började de kriminella skjuta: några mot sig själva, som hjälpte sina grannar. Fem inkräktare, inklusive Ninel, dog på plats. Flygvärdinnan och 3 passagerare dödades och ytterligare 19 fick olika skador. Vissa Ovechkins vid den tiden nådde inte ens åldern för kriminellt ansvar.

Avundsjuka, alkohol och aerobatik

I historien om kapning av sovjetiska plan fanns det också ett fall byggt på ett familiedrama. En junikväll 1954 förberedde besättningen på västsibiriska flygflottan inför en flygning i Moskva. Befälhavaren för passageraren Il-12 och navigatören gick till väderstationsprognoserna, styrmannen gick till transportavdelningen, radiooperatören gick också för organisatoriska frågor. Flygmekaniker Vladimir Polyakov blev kvar i sittbrunnen. När han hade ett par timmar kvar innan avresa bestämde han sig för att prata med sin fru, som lever separat efter bråket.

För mod viftade Polyakov med den utspädda alkoholen som tappades ur tanken på antisystemet och gick till de troende. Han tvivlade dock på sin lojalitet omedelbart efter mötet och fann sin make i sällskap med en man. Under påverkan av förbittring, förnedring och alkoholberusning bestämde sig Polyakov för att kapa ett plan redo att lyfta och slå till på sin frus lägenhet. En erfaren frontlinjepilot lyfte upp bilen i luften utan problem. Han försökte ett par gånger att rikta Il till huset, men den djupa natten desorienterade Polyakov, och han hade inte råd att komma till sina grannar. Utan att nå målet drog piloten i sista stund planet upp i meter ovanför taket på byggnaden. Evakueringen av invånarna började, Moskva krävde att övertala den upprörda kaparen att plantera en bevingad bil. Men övertalning fungerade i motsatt riktning.

Polyakov, som blev arg, började ta sig upp på passageraren Il-12 oförklarligt komplexa akrobatiska figurer, som fram till det ögonblicket inte visste civil luftfart. Efter misslyckade förhandlingar höjdes krigare upp i luften, vars uppgift var att locka kaparen ur staden och skjuta ner honom. Men den erfarna piloten gissade genast avsikterna och lät inte dessa planer gå i uppfyllelse. Efter att ha varit nykter och chartrat landade Polyakov skickligt för fartygets befälhavare, styrman, navigatör och radiooperatör. För att ha kapat ett flygplan, flyghuliganism, skapat en hotfull situation på flygplatsen och därmed sammanhängande brott, dömdes Polyakov till döden och placerades på dödsdom. Men den respekterade flygplanskonstruktören Ilyushin ingrep plötsligt. Efter att ha lärt sig om den aldrig tidigare skådade flygresan, taktiska och tekniska kapaciteterna hos Il-12, som kapare-flygmekanikern upptäckte med sin flygning, föreslog förmedlaren att Polyakov skulle belönas för en sådan testflygning. Tack vare Ilyushin släpptes Polyakov fyra år senare.

I Sovjetunionen försökte de att inte väcka uppmärksammade brottmål. Men det var de. Inklusive försök på livet för sovjetiska generalsekreterare. Läs hur de slutade i en av våra recensioner.