Innehållsförteckning:
- Grand Central Terminal
- St Pancras Station, London
- Chhatrapati Shivaji Station, Mumbai
- Shinjuku Station, Tokyo
- Övergiven Canfranc International Station, Spanien
Video: 5 tågstationer som har blivit attraktioner: den största, dyraste och mest övergivna osv
2024 Författare: Richard Flannagan | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:18
Bekantskap med nya länder för många turister börjar på järnvägsstationerna - dessa byggnader, som entréportarna, hälsar gästerna och ger mat för första intryck. Därför var det järnvägsstationer, liksom hamnar under tidigare århundraden, som försökte dekorera och ge dem monumentalitet. Tågstationer, som viktiga offentliga föremål, blir ofta en del av deras lands historia och blir till verkliga attraktioner.
Grand Central Terminal
Den äldsta järnvägskorsningen i en stor stad har världsrekord för antalet plattformar (det finns 44!) Och spår (67). År 1871, när den slutgiltiga färdigställandet, var Grand Central Station den dyraste i världen. 43 miljoner dollar spenderades på konstruktionen. I dag, när budgeten för enorma skyskrapor överstiger miljarder, verkar detta belopp inte särskilt imponerande, men för slutet av 1800 -talet var det imponerande.
Amerikanerna är väldigt förtjusta i sin tågstation, det är en av turistattraktionerna (även de gäster i staden som föredrar att resa med andra transportmedel släpper in här). Dessutom har den berömda byggnaden redan dykt upp i flera dussin filmer, så det är en riktig världsstjärna. Det är intressant att tills nyligen den "hemliga" 61: e plattformen fungerade på centralstationen. Det var sant att det bara användes en gång i historien - för att gå ombord på Franklin Roosevelt -tåget.
St Pancras Station, London
Ett magnifikt exempel på engelsk neo-gotisk arkitektur från den viktorianska perioden av rött tegel har blivit ett av Londons "visitkort". Den mest imponerande delen av den, förutom fasaden, är den välvda järnvägslandningen i järn och glas. Stationen fick sina första besökare 1868, och vid den tiden var den enorma terminalen den bredaste transparenta strukturen i världen. Drottning Victoria övervakade personligen byggandet av en unik byggnad som skulle symbolisera det brittiska imperiets storhet. Järnvägskryssningen fick sitt namn för att hedra den närliggande kyrkan St. Pancratius.
Chhatrapati Shivaji Station, Mumbai
En annan magnifik viktoriansk skapelse, belägen i en före detta koloni, var till och med uppkallad efter drottning Victoria. Stationen, som påminner om ett orientaliskt palats, tog 10 år att bygga och lanserades 1888. Han bytte namn bara hundra år senare, istället för den engelska härskaren bär han nu namnet på Indiens nationalhjälte. Idag är Chhatrapati Shivaji Station en av få järnvägskryssningar som finns med på Unescos världsarvslista.
Shinjuku Station, Tokyo
Järnvägsstationen, som ligger i ett av stadsdelarna i Tokyo, är kanske inte ett mästerverk av arkitektur, men gick in i Guinness rekordbok som den mest trafikerade tågstationen i världen. Omkring 3,5 miljoner passagerare passerar varje dag. För att rymma ett sådant mänskligt flöde har byggnaden mer än 200 utgångar. Det är intressant att i slutet av 1800 -talet, när denna järnvägslinje skapades, var Shinjuku Station inte alls ett viktigt transportknutpunkt, men gradvis, med stadens utveckling, ökade dess betydelse och persontrafik. Stationen kommer också ihåg av japanerna i samband med studentrubrikerna i slutet av 1960-talet, när en folkmassa på 300 000 för att hedra den internationella antikrigsdagen blockerade spåren och stoppade förflyttningen av tåg, och i maj 1995 en stor terrorist attack förhindrades här - en medlem av Aum Shinrikyo -sekten försökte installera enheten som innehöll cyanid i undergångstoaletten. Lyckligtvis märkte en vaksam tågstationsvakt detta och massförgiftning vid den mest trafikerade stationen i världen förhindrades.
Övergiven Canfranc International Station, Spanien
År 1928 var Canfranc International Station den största i Europa. Under flera decennier fungerade den som den viktigaste stationen mellan Spanien och Frankrike och tog emot tusentals passagerare varje dag. Denna ovanliga gigantiska struktur (längden på många plattformar överstiger 200 meter) kallades "Mountain Titanic" - och tyvärr delade han nästan ödet för det magnifika skeppet. År 1970 förstörde en tågkrasch bron som förbinder Frankrike och Spanien och järnvägslinjen övergavs eftersom det var för dyrt att reparera korsningen. Denna del av gränsen mellan de två länderna stängdes, och den lyxiga tågstationen - ett mästerverk i art nouveau -arkitektur - övergavs helt enkelt.
Idag används den unika byggnaden på ett extremt ovanligt sätt - i en av dess underjordiska tunnlar, på 850 meters djup, byggdes ett unikt vetenskapligt laboratorium, helt skyddat från yttre strålning. Experiment med hög precision utförs där och därför fortsätter stationen, övergiven i 50 år, att vara användbar. Den spanska regeringen planerar att bygga ett lyxhotell på grundval av detta och kanske kommer Canfranc snart att hitta ett nytt liv i denna egenskap.
Läs nästa: 20 av de vackraste, livligaste och ovanligaste gatorna från hela världen
Rekommenderad:
Vilka hemligheter behåller Point Nemo - den mest mystiska platsen på jorden, som har blivit en begravningsplats för rymdskepp
Point Nemo är den mest avlägsna platsen på jorden från land. Som du kanske gissar namngavs det efter den välkända kaptenen från romanen av Jules Verne. Det perfekta stället att gömma ett rymdskepp. Det var här, under Stilla havets vatten, som fartygen hittade sin sista viloplats och plogade de stora vidderna i vårt universum. Överraskande fakta om den livlösa polen av otillgänglighet, där kyrkogården för de döda fartygen arrangerades, vidare i granskningen
Lovelace, Maecenas, Silhouette och andra efternamn på kända personer som har tappat versaler och blivit gemensamma substantiv
I historien finns det många sätt att skapa ett mirakulöst monument för människan. Du kan till exempel skriva en bok om honom, ringa en gata eller till och med en stad efter honom. Men förmodligen är ett av de mest hållbara språkliga minnet, när namnet på en hjälte eller skurk bevaras på själva språket och går in i kategorin vanliga substantiv. Samtidigt är förlusten av en stor bokstav ett litet pris, eftersom ett sådant ord kan leva i århundraden och till och med årtusenden
De dyraste och största privata husen i Amerika: Hur de ser ut och vem som äger
Grundaren av den berömda klanen av miljonärer, Cornelius Vanderbilt, var son till en liten bonde och i sin ungdom lånade han $ 100 av sin mor för att köpa en pråm. Han lyckades samla en förmögenhet på flera miljoner dollar, som hans ättlingar slösade bort på bara tre generationer. En av arvingarna sa: "Ärvd rikedom är ett verkligt hinder för lycka … Det lämnar mig inget att hoppas på och inget bestämt att sträva efter." Orsakerna till den rikaste familjens sammanbrott
13 fängslande kvinnor och män som har blivit muser för stora konstnärer och fotografer
Historien är full av fängslande muser: från mytiska idealiserade skönheter till vanliga kvinnor, liksom män som har inspirerat konstnärer, skulptörer, poeter, kompositörer, filmskapare, manusförfattare, fotografer och musiker, oavsett eran på gården. Var och en av dem var unik och intressant på sitt sätt, så mycket att kreativa personligheter, som bokstavligen tappade huvudet, inte bara ägnade sina konstverk åt dem, utan ibland hela sitt liv
Romantik "White Acacia": en sång som samtidigt har blivit "den vita" och "de röda" inofficiella hymnen
Historien om den berömda ryska romantiken "White Acacia" kan kallas helt fantastisk. Det var aldrig möjligt att etablera sina författare, och romantiken har levt i mer än 100 år. Det verkar otroligt, men under inbördeskriget var denna romantik samtidigt den inofficiella hymnen för de stridande parterna